幾種汽車LED照明解決方案對(duì)比
照明是汽車設(shè)計(jì)關(guān)鍵的差異化因素，在個(gè)性化和安全性等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，而半導(dǎo)體無疑是推動(dòng)汽車照明創(chuàng)新趨勢(shì)的關(guān)鍵元件。近年來，發(fā)光二極管（LED）在汽車照明應(yīng)用中大量采用。與白熾燈相比，基于LED的照明系統(tǒng)使用壽命更長(zhǎng)，功耗更低，設(shè)計(jì)靈活性更高。這些特性使其非常適合汽車內(nèi)部照明應(yīng)用。此外，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，涌現(xiàn)出了成本更低、每瓦光輸出更高的白光LED，使LED更適用于汽車內(nèi)部的各種照明應(yīng)用。
LED在汽車中的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，如可以設(shè)在車頂內(nèi)飾中，也可能設(shè)在車門下部?jī)?nèi)飾中，將光聚焦在車內(nèi)外的特定區(qū)域。LED還可以集成在門把手、鑰 匙孔、踏板、杯架附近，或作為后視鏡上的轉(zhuǎn)向閃燈。發(fā)光指示的形狀可以非常簡(jiǎn)單，也可以十分精美，以滿足精確照明，為人們提供便利和美觀。
豪華型照明方案跨越中低檔車市
從應(yīng)用層面來講，汽車照明分為內(nèi)部和外部照明。當(dāng)今汽車內(nèi)部照明大多采用明亮的白光LED驅(qū)動(dòng)器和RGB紅綠藍(lán)可編程驅(qū)動(dòng)器。而外部照明不再僅限于前照燈和尾燈，車身照明（如標(biāo)識(shí)燈和門把手）和外部RGB已經(jīng)用于豪華車，預(yù)期將會(huì)滲入中低檔汽車。
1、當(dāng)今汽車內(nèi)部照明――白光
白光LED主要用于頂燈、閱讀燈、貨艙燈等對(duì)亮度要求相對(duì)較高的應(yīng)用，它有別于標(biāo)準(zhǔn)燈泡，可為駕駛員提供溫馨舒適的氛圍。汽車整車廠商使用白光LED能提供不同的氛圍燈選擇，從簡(jiǎn)單用分立的白光LED驅(qū)動(dòng)器控制開/關(guān)到更復(fù)雜的調(diào)光斜率，以產(chǎn)生獨(dú)特和差異化的造型及效果，如漸關(guān)或漸開來產(chǎn)生戲劇效果。
2、當(dāng)今汽車內(nèi)部照明――RGB
RGB和白光LED相輔相成，其發(fā)展由進(jìn)一步令車輛個(gè)性化的動(dòng)力所推動(dòng)，用作可編程的內(nèi)部光源，包括儀表盤、中控臺(tái)、導(dǎo)航/音頻等區(qū)域照明和氛圍燈等特效應(yīng)用。
3、當(dāng)今汽車尾燈
從過去單個(gè)的LED到現(xiàn)在的不透明且均勻的燈排，從動(dòng)畫的信號(hào)到掃動(dòng)的閃光信號(hào)燈，驅(qū)動(dòng)器作為汽車尾燈演變的重要部分，除了在造型、形像等汽車外觀方面不斷創(chuàng)新外，還提升安全系數(shù)，并可支持啟停壓降，和自適應(yīng)環(huán)境光照條件，是滿足汽車廠商和政府節(jié)能要求的關(guān)鍵。針對(duì)此類應(yīng)用，安森美半導(dǎo)體提供線性穩(wěn) 流器和控制器。
4、當(dāng)今汽車前照燈
LED前照燈普遍應(yīng)用于日間行車燈（DRL），最常見的兩種方案是導(dǎo)光LED和LED串。這些DRL應(yīng)用不僅向迎面駛來的車輛提供更好的能見度，汽車廠商也依靠LED和LED驅(qū)動(dòng)器的靈活性來個(gè)性化他們的車輛，建立特有的“視覺”品牌。
用于豪華車的先進(jìn)前照燈已不僅僅局限于DRL、遠(yuǎn)光燈和近光燈，汽車廠商還可選擇LED轉(zhuǎn)向燈、LED霧燈和高速路面聚光燈等設(shè)計(jì)，以及采用結(jié)合 HID和LED方案的前照燈系統(tǒng)，乃至將來的全LED燈。在更具個(gè)性、更安全及更高能效的趨勢(shì)的推動(dòng)下，考慮令平臺(tái)模塊化，從低成本“入門級(jí)近光燈”發(fā)展至高端全功能“先進(jìn)照明系統(tǒng)”，為汽車廠商提供多種創(chuàng)新。
下面介紹半導(dǎo)體廠商推出的幾種汽車照明解決方案。
1、NXP Microchip 多通道汽車頭燈解決方案
【方案介?B】
隨著LED發(fā)光二極的效能越來越高，壽命越來越長(zhǎng)，LED技術(shù)的進(jìn)步，讓LED光源進(jìn)入了汽車照明領(lǐng)域。除了剎車燈，日間行車燈外，汽車大燈也越來越多的使用LED產(chǎn)品。產(chǎn)品的迅速發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸，性價(jià)比，智能化等提出了更要求。為響應(yīng)市場(chǎng)需要，推出了NXP Microchip的多通道汽車關(guān)燈方案。
【方案特色】
多通道汽車關(guān)燈方案是為汽車燈光模塊量身定做的解決方案，該方案包含3路輸出。ASL4500把電池電壓升到一個(gè)或兩個(gè)穩(wěn)定的的電壓值，作為功率母線負(fù)載使 用。ASL3415則是有3路獨(dú)立輸出的降壓恒流控制芯片，每路均可輸出最大1.5A電流以驅(qū)動(dòng)LED。所有參數(shù)的設(shè)定都是通過Microchip高性能 汽車級(jí)MCU PIC18F25K8-E/SS使用SPI通訊方式進(jìn)行控制，同時(shí)負(fù)責(zé)使用PWM調(diào)光與汽車通訊功能。
【系?y框圖】
【規(guī)格說明】
ASL4500、ASL3415
Microchip 主要器件：PIC18F26K80-E/SS
2、英飛凌TLD5097EL/TLD5098EL 汽車LED大燈驅(qū)動(dòng)解決方案
【方案介紹】
早在10年前，LED就邁上了進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的征程，目前，LED在車內(nèi)照明和剎車燈、應(yīng)急燈、日行燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)起得了顯著的成效，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%。隨著LED照明技術(shù)的快速發(fā)展和成本的逐步下降，LED前照燈經(jīng)過近年來的技術(shù)驗(yàn)證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應(yīng)用于量產(chǎn)車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)全面使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統(tǒng)白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會(huì)有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。LED車燈相較于傳統(tǒng)白熾燈，需要恒定直流電源供電，而且需要一系列保護(hù)功能和狀態(tài)反饋，為此，我們推出英飛凌的汽車LED大燈驅(qū)動(dòng)的整體解決方案。
【方案特色】
本方案是以英飛凌的專用汽車 LED 燈光控制芯片 TLD5098EL 和 TLD5097EL為驅(qū)動(dòng)核心，MCU 采用的是英飛凌高性能汽車級(jí) 16bit 微控器 SAK-XC2331D，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn) CAN、 LIN 以及 USB 通訊功能，可以通過 PC 端的專業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)燈光開光控制、燈光狀態(tài)指示以及參數(shù)指示； Head Lamp Board 具有日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈以及遠(yuǎn)光燈輸出功能，同時(shí)具有輸入過欠壓保護(hù)、日間行車燈輸出開路以及短路、轉(zhuǎn)向燈輸出開路以及短路、近光燈輸出開路以及短路、遠(yuǎn)光燈輸出開路以及短路和過流等保護(hù)功能。
【系統(tǒng)框圖】
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