氟碳漆噴涂型材漆膜厚度的影響因素
1.型材的掛料方式
型材在上排時(shí)沒(méi)有考慮自動(dòng)噴槍的位置和噴槍的往復(fù)行動(dòng)軌跡,或者沒(méi)有考慮型材的斷面是否復(fù)雜等情況。在進(jìn)行噴涂時(shí),噴槍無(wú)法全面、合格的對(duì)型材的裝飾面進(jìn)行噴涂,造成裝飾面漆膜厚度的不平均、不達(dá)標(biāo)。在掛型材時(shí),應(yīng)根據(jù)型材的斷面情況、型材的大小,合理的選擇型材的懸掛方向和密度。
2.掛具的導(dǎo)電情況
由于掛具的長(zhǎng)時(shí)間使用,表面必然會(huì)被漆膜覆蓋,在使用時(shí)掛具上的漆膜應(yīng)采用打磨、敲打、燃燒等方式去除掉。如果未進(jìn)行處理而使用,就會(huì)使型材與掛具之間接觸不良,而導(dǎo)致型材與掛具間導(dǎo)電不良,造成型材不帶電或部分帶電。
而由噴槍噴出的氟碳漆帶有負(fù)電荷,型材上帶有少量或不帶正電荷,致使氟碳漆經(jīng)過(guò)型材時(shí),無(wú)法吸附、沉積到型材上。型材上沒(méi)有積累較多的氟碳漆,就會(huì)造成漆膜的厚度不合格甚至露底。
3.氟碳漆帶電量
靜電發(fā)生器通過(guò)噴槍槍口的電極針向工件方向釋放高壓靜電(負(fù)極),該高壓靜電使從噴槍噴出的氟碳漆和壓縮空氣的混合物以及電極周?chē)諝怆婋x(帶負(fù)電荷)。型材經(jīng)過(guò)掛具通過(guò)輸送鏈接地,形成正極。這樣就在噴槍和工件之間形成一個(gè)電場(chǎng),氟碳漆在電場(chǎng)力和壓縮空氣壓力的雙重推動(dòng)作用下達(dá)到工件表面,依靠靜電吸附在工件表面形成一層均勻連續(xù)的涂層。
氟碳漆的帶電量多少影響著氟碳漆與型材間吸引力的大小,決定了氟碳漆是否能在型材上聚集一定的數(shù)量,決定了漆膜的厚度。
在生產(chǎn)中,由于的噴槍的長(zhǎng)時(shí)間的使用,電極針會(huì)相應(yīng)的磨損,在生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)噴槍進(jìn)行清理和根據(jù)實(shí)際情況更換電極針。當(dāng)電極針長(zhǎng)度小于4mm或彎曲,電阻大于17兆歐,靜電的傳遞效率變差,需及時(shí)更換電極針。
如果沒(méi)有及時(shí)的更換電極針,會(huì)使噴槍前方形成的電場(chǎng)能力減弱,氟碳漆的帶電量減少,氟碳漆與型材之間的吸引力減小,致使氟碳漆無(wú)法沉積、吸附到型材表面,造成膜厚的不合格。
4.輸送鏈行進(jìn)速度與噴槍出漆量配合不合適
生產(chǎn)中,輸送鏈的行走速度受到固化時(shí)間、固化溫度等因素的影響。當(dāng)輸送鏈速度一定時(shí),為了保證合格的漆膜厚度,就要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整噴槍的出漆量。將輸送鏈的速度與噴槍出漆量調(diào)配合適也是控制膜厚的一大因素。
為了使齒輪泵能夠達(dá)到一定的出漆量,在生產(chǎn)中應(yīng)保持齒輪泵的運(yùn)轉(zhuǎn)良好、以及泵體內(nèi)部的清潔,以保證出漆量和出漆的穩(wěn)定。所以在生產(chǎn)中應(yīng)每次生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)齒輪泵進(jìn)行清洗。
5.霧化氣壓和扇形氣壓的壓力是否合適
霧化效果直接影響型材上氟碳漆的分布,從而影響型材的外觀目視效果。霧化氣壓的大小影響了氟碳漆的霧化程度,扇形氣壓的大小影響著能被氟碳漆霧覆蓋的型材的寬度。兩種壓力的大小應(yīng)與輸送鏈的速度、槍距相協(xié)調(diào),否則容易出現(xiàn)膜厚不均等質(zhì)量問(wèn)題。
空氣帽的主要作用是將涂料霧化,并形成所要求的噴霧圖形及效果。噴槍上的空氣帽和噴嘴,應(yīng)在每次結(jié)束噴涂時(shí)進(jìn)行清洗,檢查霧化效果以及是否有損傷,如果有缺陷應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行更換。
空氣帽和氟碳漆噴嘴的更換周期為:普通氟碳漆的更滑周期為1200個(gè)氟碳漆工作小時(shí),金屬氟碳漆的更換周期為600個(gè)氟碳漆工作小時(shí)。該數(shù)據(jù)為理論的工作時(shí)間,生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,靈活地掌握更換頻率。
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