為什么市區(qū)的公路是瀝青路，郊區(qū)的是水泥路？
1、為什么市區(qū)的公路是瀝青路，郊區(qū)的是水泥路？
首先糾正你一個錯誤。路分為城市道路和公路。市區(qū)里的是城市道路，而市區(qū)之外的為公路。
因為市區(qū)的道路追求更好的乘客舒適性和更快的交通修復性，因而一般采用瀝青路面。瀝青路破損后，進行修補幾十分鐘就可以通車。其實在郊區(qū)一般只是農村公路或低等級（二級以下）的公路采用水泥道路。主要因為目前瀝青已經變廢為寶，尤其是改性瀝青價格遠超過了水泥，因而在農村道路上修建水泥混凝土路面更合算，且低等級路面不需要這么高的用戶體驗。
2、瀝青路，水泥路的路基路面都有幾層，分別是什么材料構成。每層的厚度都是多少？
所有路面結構基本都可以分為面層、基層和底基層以及土基。各層還可以再細分，如面層可以再細分為上、中、下面層。瀝青路面上面層一般都是瀝青混凝土、水泥路面上面層一般都是水泥混凝土。而再往下的各層并不是固定的應用什么材料。這樣根據(jù)受力等因素綜合考慮。如瀝青混凝土上面層下可以采用水泥穩(wěn)定類基層等等。我國規(guī)范相對落后，一般都是由設計人員根據(jù)過去的道路建設經驗和相似工程提出路面結構和厚度，然后主要進行力學驗算。
3、道路莫氏硬度是多少？
道路工程一般不提莫氏硬度，如果一定要提這類指標嗎，那一般是指主要的檢測指標，如路面彎沉值（整體），抗壓強度（試件）等等。
王啟超 ，知乎已經不能待了，我走了
瀝青路面隨鋪裝隨碾壓，完了直接畫線就能通車了，修補施工起來當晚弄好第二天就能通車。水泥混凝土需要二十八天的養(yǎng)護。在車流量大的市區(qū)不適合長時間封閉交通。并且水泥混凝土路面就是一塊結實的板，而瀝青混凝土是可以切開的。在城市道路交叉口處常常需要埋設檢測器（電子警察，車流量檢測），這就需要使用瀝青路面。但是水泥混凝土路面又具有一定的優(yōu)越性。它強度高，承重能力大，不會像瀝青路面產生車轍損傷。施工較為簡單。在部分地區(qū)（高原區(qū)）紫外線強度高，不能使用瀝青路面。東部地區(qū)郊區(qū)修什么樣的路，基本上就是錢的問題，瀝青路面要貴（材料錢，洗集料的錢，施工的錢……）
sinopitt ，南京/城市規(guī)劃/鐵路/維基/網絡
瀝青路面造價高，路面平順，但養(yǎng)護成本很高，高溫天氣還有瀝青熔化的問題；水泥路成本低，路面有伸縮縫所以平整度差且噪音大，最大的優(yōu)點是耐操，養(yǎng)護比較簡單。
干線公路，比如國道省道，技術等級基本上都在二級以上，瀝青路面居多；支線公路，要看地方財力了，錢多就上瀝青額，錢少就上水泥了。但據(jù)說現(xiàn)在瀝青也便宜了，很多地方就拿水泥舊路面刷上瀝青，算吸收了兩邊的長處。
知乎用戶
1、應該是早期修的以水泥為主，近10來年新修、改建的以瀝青為主。因為市區(qū)的這些年城鎮(zhèn)化發(fā)展，新修改建的多，很多市區(qū)道路經前幾年“白改黑”（即水泥路面上面鋪一層瀝青），而郊區(qū)以前老路多，所以有這個情況；在市區(qū)采用瀝青路面好處很多（其實郊區(qū)也是），比如灰塵小、噪音低、行車舒適，前面有位說養(yǎng)護貴的，其實瀝青路面養(yǎng)護容易些，水泥的板爛了要鑿除都費勁，新鋪的開放交通要等很長時間，所以現(xiàn)在很多水泥路面壞了都用瀝青補一塊。不過新的國省縣道都是以瀝青為主了，除非農村公路和瀝青實在運輸昂貴的地區(qū)。
2、分幾層及每層厚度還有材料不一定，根據(jù)公路等級、交通量、所處區(qū)域有關，關系最大的是交通量。一般經典的層數(shù)是3層－－－面層（瀝青或水泥砼）、基層、底基層，有些再加個墊層。厚度就沒法說了，瀝青的話4～18cm厚都常見，水泥的話18～26都常見，基層、底基層都是15～25公分之間（一層，超過25cm就要分層了，因為一次碾壓不實）?；鶎拥谆鶎硬牧线@些年國內以水泥穩(wěn)定碎石或二灰穩(wěn)定碎石較多（基層、底基層），也有在墊層和底基層用級配碎石的。公路工程一般不提莫氏硬度的，主要是抗壓強度、磨耗值、磨光值之類。
知乎用戶 ，思考者
只回答標題部分：
瀝青水凝土道路的性能一般是優(yōu)于水泥混凝土的，（除非收費站廣場、匝道類的地段，那因汽車剎車頻繁）
郊區(qū)多采用水泥混凝土
主要由于：
一、造價低
瀝青混凝土路面主要材料為瀝青、碎石等；水泥混凝土路面主要材料主要材料是水泥、碎石、砂、水等。瀝青單價上千元/噸，是遠高于水泥300元左右和水（可忽略）。
二、工藝簡單且工具要求低
只要從事過建筑類工程的即可熟練施工，簡易的水泥混凝土攪拌機 模板，
瀝青混凝土路面施工施工工藝復雜且配套設施要求多，
一般需要搭建專業(yè)的瀝青混合料拌合站（一次需要百萬級），而且由于保溫的要求、運距受限；
且鋪筑要求專用筑路機械，如攤鋪機、壓路機等，
施工質量的控制難度大，
施工人員需要經過專業(yè)培訓，
否則容易出現(xiàn)離析等質量問題。
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