在港口的日常作業(yè)中，一直以來(lái)都是大型機(jī)械和流動(dòng)機(jī)械相互配合，完成港口碼頭的日常運(yùn)作，機(jī)械設(shè)備是港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，所以其運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好直接關(guān)系到碼頭的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

大量機(jī)械化作業(yè)給日常工作帶來(lái)便利的同時(shí)，機(jī)械設(shè)備也成為了威脅作業(yè)人員生命安全的頭號(hào)殺手。下面，我們一起來(lái)看看兩起典型的港口作業(yè)機(jī)械傷害事故。

一、典型事故案例回顧

“1.20”外招施工單位人員工亡事故

2019年1月19日，某公司干散貨流程工程1#軌道梁延長(zhǎng)線皮帶機(jī)流程貫通返修伸縮機(jī)頭結(jié)束，經(jīng)Y公司試車運(yùn)行正常，Y公司撤離了現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員。1月20日，X公司外招施工單位4名職工到達(dá)干散貨流程工程1#軌道梁延長(zhǎng)線皮帶機(jī)流程機(jī)房，在確認(rèn)皮帶流程無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，一名職工在現(xiàn)場(chǎng)做施工前準(zhǔn)備工作，另外3人前往預(yù)制場(chǎng)下料，待下料回來(lái)后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收尾工作，留在現(xiàn)場(chǎng)的一名職工拖拽電焊機(jī)進(jìn)入BC10A皮帶機(jī)流程，被突然啟動(dòng)的BC10A流程轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶卷入，擠傷致死。

A港裝卸公司“1.19”機(jī)械傷害事故

2014年1月19日10時(shí)05分，A港裝卸公司在B公司集裝箱場(chǎng)站進(jìn)行鍍鋅管裝箱作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起作業(yè)人員不慎滑倒，頭部被擠在下降的吊具和待掛鍍鋅管之間的機(jī)械傷害事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬(wàn)元。

在港口碼頭作業(yè)過(guò)程中，機(jī)械傷害一直高居港口作業(yè)傷害事故的前列，那么在港口作業(yè)時(shí)，機(jī)械傷害從何而來(lái)？

二、機(jī)械傷害發(fā)生原因

港口作業(yè)所使用的起重設(shè)備、皮帶輸送機(jī)、裝載機(jī)、叉車等機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位，如電機(jī)、靠背輪、大車齒輪、鋼絲繩及卷筒以及制動(dòng)器、夾軌鉗等，在進(jìn)行操作或維修時(shí)，如防護(hù)不當(dāng)容易受到割、刺、絞、碾、壓等機(jī)械傷害。

1、機(jī)械重心偏移導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，如裝載機(jī)、叉車等在運(yùn)輸貨物時(shí)，貨物未有效固定，發(fā)生位移導(dǎo)致重心位置改變，失去穩(wěn)性，發(fā)生傾覆，導(dǎo)致人員傷害。

2、貨物重量超出結(jié)構(gòu)使用強(qiáng)度，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)斷裂。在貨物裝卸時(shí)，部分貨物超過(guò)機(jī)械設(shè)備所能承受的最大重量，長(zhǎng)此以往，加速設(shè)備的老化；或未重視機(jī)械設(shè)備檢修，致使機(jī)械設(shè)備損壞、故障導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。

3、天氣惡劣引起港機(jī)風(fēng)振，導(dǎo)致機(jī)械劇烈振動(dòng)，乃至傾覆，導(dǎo)致傷害事故，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

4、調(diào)度失誤，機(jī)械操作員之間缺乏及時(shí)有效的溝通。港口大大小小機(jī)械裝卸工作都是團(tuán)隊(duì)協(xié)作，一旦調(diào)度出現(xiàn)失誤，操作員之間無(wú)法及時(shí)溝通，協(xié)調(diào)，雙方各執(zhí)觀念，導(dǎo)致裝卸、運(yùn)輸失調(diào)，釀成大禍。

5、忽視細(xì)小零部件的磨損，失效，由量及質(zhì)，發(fā)生重大事故。在日常機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)時(shí)，不注重細(xì)節(jié)，導(dǎo)致細(xì)小零部件磨損嚴(yán)重、失效，如皮帶機(jī)皮帶磨損嚴(yán)重?cái)嗔褌恕X輪崩裂傷人等。

6、人員誤操作或違章操作，如違規(guī)跨越運(yùn)行設(shè)備（皮帶機(jī)、齒輪等）、違章擦拭運(yùn)轉(zhuǎn)部位、違章操作職責(zé)范圍外的設(shè)備、在未辦理停電手續(xù)或懸掛警示標(biāo)牌的情況下違章進(jìn)入運(yùn)行設(shè)備內(nèi)檢維修、盲目啟動(dòng)設(shè)備、違章指揮員工冒險(xiǎn)作業(yè)、誤入機(jī)械危險(xiǎn)區(qū)域（運(yùn)行的皮帶機(jī)下、裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑等）。

7、安全管理缺陷，如安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位、員工安全教育培訓(xùn)不足、崗位危險(xiǎn)因素辨識(shí)不充分、防護(hù)措施未落實(shí)等導(dǎo)致機(jī)械傷害事故。

三、機(jī)械傷害防范措施

機(jī)械設(shè)備的安全使用，關(guān)系到企業(yè)員工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)步推進(jìn)。那么，預(yù)防機(jī)械傷害事故，應(yīng)從如下做起。

1、制定完善的港口機(jī)械質(zhì)量管理體系，高度重視設(shè)備的使用、維護(hù)及保養(yǎng)，做好其日常運(yùn)行、技術(shù)維修、保養(yǎng)等工作，杜絕機(jī)械偶然危險(xiǎn)。

2、加強(qiáng)隱患排查和治理，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)處理設(shè)備存在的隱患和問(wèn)題，使機(jī)械設(shè)備的各種安全防護(hù)措施處于完好狀態(tài)。

3、嚴(yán)格落實(shí)工前檢查制度，對(duì)工前檢查制度的落實(shí)情況進(jìn)行不定時(shí)的抽查，確保工前檢查細(xì)致、認(rèn)真、到位、有效，并及時(shí)、規(guī)范填寫檢查表。

4、提高港口機(jī)械的自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化程度。完善視頻監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)操作系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)，并配備足額有效的安全、消防等器材，在醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志。

5、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備及操作人員的管理，制定詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，并對(duì)設(shè)備操作人員加強(qiáng)培訓(xùn)，使職工提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到操作過(guò)程中的危險(xiǎn)因素。并為職工配備合格的個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，并督促職工正確使用。

6、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作區(qū)域的管理，及時(shí)清理雜物，使操作區(qū)域保持干凈整潔、通道暢通。

7、保持作業(yè)環(huán)境良好，同時(shí)作業(yè)人員應(yīng)注意作息時(shí)間，充分休息，保持良好的狀態(tài)。

在以機(jī)械設(shè)備操作為主的港口作業(yè)中，整日被聳立的“龐然大物”包圍著，人類是如此的渺小與脆弱，對(duì)待安全，最重要的是我們的態(tài)度。只有牢記安全于心中，保護(hù)好自己，生命才會(huì)流光溢彩！

善待生命，

平安是福！

建筑資質(zhì)代辦咨詢熱線：13198516101

版權(quán)聲明：本文采用知識(shí)共享 署名4.0國(guó)際許可協(xié)議 [BY-NC-SA] 進(jìn)行授權(quán)

文章名稱：《碼頭機(jī)械傷害事故頻發(fā)，手把手教你分析和防范丨港口圈》

文章鏈接：http://www.kaputelugumatrimony.com/11386.html

該作品系作者結(jié)合建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識(shí)整合。如若侵權(quán)請(qǐng)通過(guò)投訴通道提交信息，我們將按照規(guī)定及時(shí)處理。