4月21日，隨著12號(hào)引橋最后一段面層澆筑完成，由中交三航局寧波分公司承建的寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭6至10號(hào)泊位工程水工主體完工。4月22日，寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程8號(hào)至9號(hào)泊位（二階段）順利通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著梅山港區(qū)向打造寧波舟山港第二個(gè)“千萬箱級(jí)”單體集裝箱碼頭又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程是目前國內(nèi)等級(jí)最高的集裝箱碼頭，該工程地處寧波梅山島東南側(cè)，緊接梅山1號(hào)至5號(hào)集裝箱碼頭（已建一期工程）。該工程是目前國內(nèi)等級(jí)最高的集裝箱碼頭工程，總投資約79億元。梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭設(shè)計(jì)建設(shè)2個(gè)20萬噸級(jí)和3個(gè)15萬噸級(jí)泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)兼顧20萬噸級(jí)），岸線總長2150米，設(shè)計(jì)年通過能力430萬標(biāo)準(zhǔn)箱。項(xiàng)目于2015年12月28日開工，繼2020年11月完成6號(hào)至7號(hào)泊位（一階段）竣工驗(yàn)收后，本次組織完成了8號(hào)至9號(hào)泊位（二階段）竣工驗(yàn)收，剩余10號(hào)泊位也將在年底前建成投用。整體建成后，與已經(jīng)建成投產(chǎn)的1至5號(hào)泊位相連，成為一體，預(yù)計(jì)年集裝箱吞吐能力超過1000萬標(biāo)箱，寧波舟山港將擁有穿山港區(qū)和梅山港區(qū)兩個(gè)“千萬箱級(jí)”的單體集裝箱碼頭，寧波舟山港將成為全國乃至全球唯一擁有雙 “千萬箱級(jí)”吞吐能力的單體集裝箱“超級(jí)港口”。

梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程全面建成投用后，梅山港區(qū)年集裝箱通過能力將超1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，寧波舟山港有望成為我國乃至全球唯一擁有雙“千萬箱級(jí)”單體集裝箱碼頭的港口，對(duì)提升寧波舟山港“硬核”力量，推進(jìn)中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和長江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和更高水平對(duì)外開放具有重要意義。

近年來，梅山港區(qū)6號(hào)至9號(hào)泊位以數(shù)字化建設(shè)為契機(jī)，積極推進(jìn)智慧、綠色、低碳碼頭建設(shè)，自主研發(fā)n-TOS+iECS(集裝箱生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)+智能設(shè)備調(diào)度控制系統(tǒng))“雙芯”智慧大腦，形成了以“遠(yuǎn)控輪胎式龍門吊+遠(yuǎn)控單小車橋吊+智能集卡”為核心生產(chǎn)作業(yè)鏈。

同時(shí)，梅山港區(qū)堅(jiān)持多維技術(shù)融合驅(qū)動(dòng)綠色低碳港區(qū)發(fā)展，努力構(gòu)建以“電”為中心的碼頭能源體系。探索實(shí)施風(fēng)電、光伏項(xiàng)目，堅(jiān)持與泊位同步配套建設(shè)高壓岸電系統(tǒng)，為?？看a頭的船舶輸送穩(wěn)定電能。此外，寧波舟山港首座全自動(dòng)換電站于去年11月15日在港區(qū)建成投用，進(jìn)一步提升港口綠色化發(fā)展水平。

截至目前，我國現(xiàn)有深圳鹽田港、青島前灣港區(qū)和寧波舟山港穿山港區(qū)3個(gè)“千萬箱級(jí)”的單體集裝箱碼頭。加上寧波舟山港在建的梅山港區(qū)集裝箱碼頭，我國將有4個(gè)“千萬箱級(jí)”單體集裝箱碼頭。

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