[拼音]：youju jianzhu

[外文]：post office construction

辦理郵政業(yè)務(wù)的公共建筑。郵政建筑包括郵件處理中心局、郵件轉(zhuǎn)運站、郵政局、郵電局、郵電支局、郵電所、代辦所、郵亭等。此外，郵局還附設(shè)或單獨設(shè)立報刊門市部、報刊亭和集郵門市部。其中主要建筑的設(shè)計要點如下：

郵件處理中心局

又稱郵政通信樞紐，位于干線郵路匯集點、郵政網(wǎng)路樞紐部位的郵政局。它是將郵局收寄的郵件集中起來分揀封發(fā)處理的地方，因此要求院內(nèi)有足夠的調(diào)車場地和裝卸臺位、行車通道等。建筑密度一般要求在25％以內(nèi)。建設(shè)用地須考慮擴建的可能性。

郵件處理中心局設(shè)有信函分揀車間、包裹分揀車間、印刷品分揀車間、報刊分發(fā)車間、郵件轉(zhuǎn)運車間、生產(chǎn)調(diào)度室、供電室、空郵袋庫、業(yè)務(wù)檔案庫、海關(guān)用房，以及生產(chǎn)輔助用房、生活輔助用房等。信函分揀車間是分揀信函的操作場所，現(xiàn)代多使用“郵政編碼自動閱讀分揀機”。利用機械自動分揀信函的車間，要求車間寬大，能安裝機械流水線。包裹分揀車間、印刷品分揀車間、轉(zhuǎn)運車間（又稱重件處理中心）要求室內(nèi)有足夠的空間，一般層高在6米左右，柱網(wǎng)間距在6×6米或以上，應(yīng)能滿足安裝分揀機流水線和立體貯存郵件的需要，以及有足夠的交通道。車間內(nèi)還應(yīng)有通風(fēng)吸塵設(shè)備和完善的消防設(shè)施。

郵件轉(zhuǎn)運站

在一些大城市的火車站、機場、碼頭建有郵件轉(zhuǎn)運站，它的作用相當(dāng)于郵件處理中心局的郵件轉(zhuǎn)運車間。郵件轉(zhuǎn)運站除有運轉(zhuǎn)車間外，應(yīng)設(shè)有生產(chǎn)輔助用房和生活用房，并有調(diào)車場地和裝卸臺。

郵政局

中國大城市里郵政局（所）的平均服務(wù)半徑為0.5公里，服務(wù)人口為2萬人，其中的郵政支局平均服務(wù)半徑為0.85公里，服務(wù)人口為6萬人。農(nóng)村縣城設(shè)郵政局，下設(shè)郵政所、代辦所。大城市近郊農(nóng)村約7平方公里設(shè)一郵政支局（所），約23平方公里設(shè)一郵政局。城市郵政支局分三等：一等支局建筑面積約為2000平方米，二等支局為1600平方米，三等支局為1200平方米。郵政局建筑包括營業(yè)廳(少數(shù)大城市郵局有夜間服務(wù)廳)、包裹庫、出口包裹封發(fā)室、大宗郵件庫、大宗郵件處理室、期刊庫、報刊發(fā)行室、金庫、會計室、投遞室、開筒室、出口封發(fā)室、進口分發(fā)室、匯檢室、稽查室，以及生產(chǎn)輔助用房和生活用房等。營業(yè)廳是對外服務(wù)的場所，應(yīng)寬敞、明亮。營業(yè)廳內(nèi)須設(shè)專用柜臺，包括包裹臺、匯兌臺、售票臺、國際臺、報刊臺、大宗郵件臺、集郵臺等；柜臺外為用戶活動場地。郵局位置要明顯，建筑立面設(shè)置郵徽和“郵政局”等字樣。郵局院內(nèi)要有車輛回轉(zhuǎn)場地和裝卸臺。建筑密度一般為25～30％。

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標(biāo)簽：youju jianzhu、郵局建筑

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文章名稱：《郵局建筑》

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