[拼音]：qiaotai

[外文]：abutment

位于橋梁兩端，支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并和路堤相銜接的建筑物。其功能除傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)外。還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺一般是石砌或素混凝土結(jié)構(gòu)，輕型橋臺則采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

橋臺布置

橋臺的常用高度不超過10米，少數(shù)高達20米左右。一般以橋頭路基填土高度確定橋臺的高度。橋梁全長在滿足橋孔排洪或橋下交通要求的前提下，可在橋頭修筑高橋臺、高路堤，也可用引橋取代高路堤，延長橋梁長度，這主要取決于橋位附近地形、地質(zhì)、土石方調(diào)配、合理使用土地及環(huán)境美化等方面的條件。在采用高橋臺、高路堤時，應(yīng)慎重考慮技術(shù)上的安全可靠，以及多占用土地的長期損失，不宜單純追求節(jié)省橋梁工程而壓縮橋梁長度。例如，山區(qū)跨谷橋不宜在陡峻山坡上修筑高橋臺；城市橋梁因取土不易、影響市容，也往往避免高路堤而采用引橋。拱橋橋臺須承受拱腳的水平推力，對地基要求較高，采用拱橋跨越V形狹谷，將橋臺布置在巖石谷坡上，有利于承受拱腳推力，是往往一種較好的橋式布置。

橋臺背后的土壓力和基礎(chǔ)周圍路基填土的重量，勢必增大地基中的應(yīng)力和變形，因而易引起橋臺后仰和前移，對建筑在松軟地基上的橋臺，尤應(yīng)特別注意。

橋臺附近路基，應(yīng)以砂礫等滲水土填筑，并應(yīng)加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴(yán)寒地區(qū)，為防止填土凍害，對填料及施工質(zhì)量更應(yīng)從嚴(yán)要求。這些措施對保證路堤穩(wěn)定，減少臺后土壓，至關(guān)重要。

橋臺類型

按結(jié)構(gòu)形式，橋臺可分為帶翼墻和不帶翼墻的兩大類。

帶翼墻的橋臺

以采用八字形翼墻(圖a)較為普遍。這種翼墻的作用在于：擋住橋臺兩側(cè)的路基填土，保證橋頭路基穩(wěn)定，并引導(dǎo)水流順暢地進入橋孔。如對翼墻無導(dǎo)流要求時，也可采用和臺身齊平的一字形翼墻橋臺。它構(gòu)造簡單、施工放線較方便。為減少橋臺工程量，并有效地抵擋臺后填土壓力，橋臺可利用埋入臺后路基中的拉桿錨固，做成錨桿式橋臺或設(shè)錨定板做成錨定板橋臺；也可利用填土壓重，做成倒T形橋臺；小橋橋臺可利用橋跨結(jié)構(gòu)及地面下的支撐相互支持，做成支撐式橋臺等。這些橋臺均具有輕巧的特點，統(tǒng)稱為輕型橋臺。如使用得當(dāng)，都能收到技術(shù)上或經(jīng)濟上的較好效果。

不帶翼墻的橋臺

在橋臺兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護（如砌石），其作用和八字翼墻相同。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的臺身寬度較窄，臺身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟效果較好，故使用較多。不帶翼墻的橋臺構(gòu)造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。

（1）U形橋臺（圖b）。臺身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻（垂直于前墻）組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。因其結(jié)構(gòu)簡單，整體性強，施工簡易，故在城市、公路橋梁上用得較多。鐵路上只用于橋跨較小的低矮橋臺；因臺身較窄，當(dāng)橋臺較高時，兩邊側(cè)墻內(nèi)側(cè)坡面在下部交遇而變成實體，圬工數(shù)量將急劇增加而不經(jīng)濟。

（2）T形橋臺。為鐵路橋所常用，公路橋和城市橋，則因此種橋臺狹窄而不用。臺身由前墻和與其垂直的后墻組成T形。前墻支承上部結(jié)構(gòu);后墻平行線路，墻頂設(shè)道碴槽，承托橋跨和路堤間的線路上部建筑；兩者用途不同而又形成整體，具有結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)性較強、圬工量也較省的優(yōu)點。

（3）埋置式橋臺（圖c）。因臺身埋置于錐體填方內(nèi)而得名，適用于橋頭路堤較高、跨度較大的橋梁，具有臺身短、圬工量省的特點。在臺頂兩側(cè)有帶耳墻和不帶耳墻的兩種形式。耳墻須用鋼筋混凝土筑成。為減少并有效地抵抗臺后土壓，臺身一般做成后仰的形式，也稱后仰式埋置橋臺。在公路橋梁中尚有樁柱式埋置橋臺，耳墻做在臺帽上，也是一種輕型橋臺。埋置式橋臺的錐體填方大部伸出橋臺前緣，有侵占橋下過水面積、易受水流沖毀的缺點。故埋置式橋臺多用于旱橋及橋下水流緩慢的橋梁。在橋跨和臺高的搭配上，宜選擇較長跨度，避免錐體填土前緣對鄰近的橋墩產(chǎn)生單側(cè)斜坡土壓。

（4）耳墻式橋臺。由兩片耳墻及前墻組成，僅有少量臺身埋在椎體坡面以下(圖d)，也具有減少圬工的特點，但鋼筋混凝土耳墻構(gòu)造較復(fù)雜，施工也較困難，在中國目前不如前三者使用普遍。

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標(biāo)簽：橋臺

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