弗拉特黑德鐵路隧道
[拼音]:Fulateheide Tielu Suidao
[外文]:Flathead Railway Tunnel
位于美國(guó)蒙大拿州,在原大北鐵路線上的斯特賴克車站附近穿越弗拉特黑德山脈的單線鐵路隧道。
弗拉特黑德鐵路隧道于1966年開工,1970年竣工,全長(zhǎng)11.2公里。隧道在直線線路上,海拔約1126米。隧道內(nèi)線路絕大部分是在自北向南 4.6‰的下坡道上。因利比水庫淹沒鐵路需另修96公里新線,這座隧道為新線的重點(diǎn)工程。
這座隧道穿過的地層主要是粘板巖,并有少量石英巖和斷層夾泥帶。隧道用鋼筋混凝土直墻式襯砌,墻中埋有電纜及泄水管道,道碴槽兩邊設(shè)帶孔鋼筋混凝土排水管。洞口段用明挖法施工,其余均用全斷面法開挖,使用液壓滑動(dòng)模板和三層鑿巖臺(tái)車,并使用鋼拱架(占73%)或錨桿作臨時(shí)支護(hù)。襯砌施工中利用鋼模臺(tái)車、混凝土泵、皮帶運(yùn)輸機(jī)和混凝土攪拌輸送車灌注混凝土,先灌兩側(cè)邊墻基礎(chǔ),再灌底板,最后灌筑邊墻及拱圈。施工測(cè)量使用激光定向。開挖和襯砌進(jìn)度及月平均成洞數(shù)都創(chuàng)高紀(jì)錄。隧道設(shè)有消防設(shè)備和檢測(cè)裝置。高洞口處設(shè)鋼制簾幕及通風(fēng)機(jī)房,通風(fēng)作業(yè)完全由軌道電路自動(dòng)控制,也可在機(jī)房處或由集中控制調(diào)度員進(jìn)行操縱。修建隧道后縮短線路里程23公里。
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