表面疲勞磨損
[拼音]：biaomian pilao mosun
[外文]：surface fatigue wear
由于循環(huán)接觸應(yīng)力的作用，在摩擦副工作表面或表層內(nèi)部形成裂紋并擴(kuò)展使表層材料剝落的一種磨損。接觸運(yùn)動(dòng)有滾動(dòng)、滑動(dòng)或滾動(dòng)加滑動(dòng) 3種情況。表面疲勞磨損常發(fā)生在滾動(dòng)軸承、齒輪以及鋼軌與輪箍的接觸面上。不論是點(diǎn)接觸還是線接觸，最大壓應(yīng)力都發(fā)生在零件的接觸表面上，最大切應(yīng)力則發(fā)生在表層內(nèi)部離表面一定深度處。滾動(dòng)接觸時(shí)，在循環(huán)切應(yīng)力影響下，裂紋容易從表層形成，并擴(kuò)展到表面而使材料剝落，在零件表面形成麻點(diǎn)狀凹坑，造成疲勞磨損。若伴有滑動(dòng)接觸，破壞的位置逐漸移近表面（見圖）。由于材料不可能完全均勻，零件表面也不是完全平滑，材料有表面缺陷、夾雜物、孔隙、微裂紋和硬質(zhì)點(diǎn)等原因，疲勞破壞的位置往往有所改變，裂紋有時(shí)從表面開始，有時(shí)從表層內(nèi)開始。與表面連通的疲勞裂紋還會(huì)受到潤滑油的楔入作用，使其加速擴(kuò)展。減少表面疲勞磨損的措施首先在于提高材料的純潔度，如限制非金屬夾雜物的含量，規(guī)定基體組織和碳化物的均勻性等。表面應(yīng)盡量光潔，避免刀痕式磨痕。在可能條件下，采取如滲碳和滲氮等表面強(qiáng)化工藝，以提高硬度。強(qiáng)化層必須有足夠的厚度，心部要有足夠的強(qiáng)度，并選用合適的潤滑劑。這些措施都能減小表面疲勞磨損。
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標(biāo)簽：表面疲勞磨損
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文章名稱：《表面疲勞磨損》
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