軌道交通工程各參建單位：

　　按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、市委市政府關(guān)于安全生產(chǎn)治理行動(dòng)的統(tǒng)一部署，為進(jìn)一步提高我市軌道交通工程建設(shè)從業(yè)人員安全質(zhì)量管理意識(shí)，強(qiáng)化崗位技能培訓(xùn)，提升施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量隱患排查治理水平，3月15日至4月15日市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委會(huì)同市重大項(xiàng)目辦、市應(yīng)急局及市軌道公司開展了2022年北京市軌道交通建設(shè)工程安全質(zhì)量月暨第十一屆崗位技能競(jìng)賽活動(dòng)，現(xiàn)將競(jìng)賽結(jié)果通報(bào)如下：

　　一、基本情況

　　本次崗位技能競(jìng)賽分為兩部分，一是理論知識(shí)挑戰(zhàn)賽。采用線上APP答題方式，試題涵蓋軌道交通工程安全管理和質(zhì)量管理兩部分內(nèi)容，取自于軌道交通工程建設(shè)常用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，試題形式為單選、多選和判斷題。按施工單位質(zhì)量組和安全組、監(jiān)理單位質(zhì)量組和安全組共4個(gè)組別，連續(xù)5天開展競(jìng)賽，每天答題滿分100分，考試時(shí)間30分鐘。二是現(xiàn)場(chǎng)隱患排查比賽。采用實(shí)地搭設(shè)的軌道交通工程暗挖隧道施工模擬場(chǎng)景的方式，場(chǎng)景內(nèi)設(shè)置有鋼筋、混凝土、防水、腳手架、電動(dòng)三輪車、豎井等方面的40余處安全質(zhì)量隱患。施工單位、監(jiān)理單位按2個(gè)組分別開展競(jìng)賽，以找出最多隱患且描述準(zhǔn)確為優(yōu)勝，滿分100分，考試時(shí)間25分鐘。

　　二、活動(dòng)特點(diǎn)

　　（一）強(qiáng)化一線人員安全教育培訓(xùn)。崗位技能競(jìng)賽活動(dòng)以問題為導(dǎo)向，針對(duì)一線施工人員安全教育培訓(xùn)有缺失的現(xiàn)象，結(jié)合工程建設(shè)中高處墜落、機(jī)械傷害等常見事故隱患，設(shè)置競(jìng)賽內(nèi)容，強(qiáng)化了一線施工人員安全教育培訓(xùn)和安全防護(hù)工作，推動(dòng)了思想從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，使一線施工人員逐漸構(gòu)筑“本質(zhì)安全”思維，筑牢施工現(xiàn)場(chǎng)安全防線。

　?。ǘ┨嵘踩|(zhì)量管理人員崗位技能水平。崗位技能競(jìng)賽為全市軌道交通建設(shè)工程所有施工、監(jiān)理單位搭建了一個(gè)同場(chǎng)比拼、公平競(jìng)技的平臺(tái)，通過現(xiàn)場(chǎng)切磋技藝，交流經(jīng)驗(yàn)，比拼施工安全質(zhì)量管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，考察發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患和消除隱患的能力，達(dá)到以賽促學(xué)、以賽促練、以賽促改的目的，進(jìn)一步提升了各參建單位安全質(zhì)量管理人員崗位技能水平，確保全市軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量持續(xù)平穩(wěn)可控。

　?。ㄈ┰谑╉?xiàng)目人員廣泛參與。本屆崗位技能競(jìng)賽有37家施工總承包單位（101個(gè)施工項(xiàng)目）及19家監(jiān)理公司（44個(gè)監(jiān)理總監(jiān)辦）的共345名一線安全質(zhì)量管理人員報(bào)名參加，參與人數(shù)是歷屆競(jìng)賽之最，實(shí)現(xiàn)了全市所有軌道交通工程施工和監(jiān)理項(xiàng)目全部參與。各參建單位人員積極主動(dòng)，奮勇爭(zhēng)先，展現(xiàn)了良好的比賽風(fēng)貌。

　　三、表現(xiàn)優(yōu)異單位情況

　?。ㄒ唬┌踩|(zhì)量綜合獎(jiǎng)

　　1.安全質(zhì)量綜合獎(jiǎng)（施工單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司

　　二等獎(jiǎng)：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司

　　               北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

　　三等獎(jiǎng)：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

　　               中鐵二十二局集團(tuán)有限公司

　　               中鐵十一局集團(tuán)有限公司

　　2.安全質(zhì)量綜合獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京致遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

　　二等獎(jiǎng)：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　               北京地鐵工程管理有限公司

　　三等獎(jiǎng)：北京市高速公路監(jiān)理有限公司

　　               中咨工程管理咨詢有限公司

　　               北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

　?。ǘ┌踩|(zhì)量隱患排查競(jìng)賽獎(jiǎng)

　　1.安全質(zhì)量隱患排查競(jìng)賽獎(jiǎng)（施工單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司（12號(hào)線07標(biāo)）

　　二等獎(jiǎng)：北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（12號(hào)線10標(biāo)）

　　               北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司（昌平線南延01標(biāo))

　　三等獎(jiǎng)：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司（13號(hào)線06標(biāo)）

　　               北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司（22號(hào)線01標(biāo)）

　　               中國二十三局集團(tuán)有限公司（19號(hào)線07標(biāo)）

　　               中鐵上海局集團(tuán)有限公司（12號(hào)線06標(biāo)）

　　2.安全質(zhì)量隱患排查競(jìng)賽獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京致遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（13號(hào)線03總監(jiān)辦）

　　二等獎(jiǎng)：北京市高速公路監(jiān)理有限公司（12號(hào)線02總監(jiān)辦）

　　               四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司（19號(hào)線04總監(jiān)辦）

　　三等獎(jiǎng)：北京地鐵工程管理有限公司（17號(hào)線02總監(jiān)辦）

　　               中咨工程管理咨詢有限公司（昌平線南延04總監(jiān)辦）

　　               中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（22號(hào)線04總監(jiān)辦）

　?。ㄈ├碚撝R(shí)競(jìng)賽獎(jiǎng)

　　1.理論知識(shí)競(jìng)賽安全單項(xiàng)獎(jiǎng)（施工單位）

　　一等獎(jiǎng)：廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

　　二等獎(jiǎng)：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司

　　               中國十八局集團(tuán)有限公司

　　三等獎(jiǎng)：北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司

　　               中國建筑第七工程局有限公司

　　               中鐵二十二局集團(tuán)有限公司

　　2.理論知識(shí)競(jìng)賽質(zhì)量單項(xiàng)獎(jiǎng)（施工單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司

　　二等獎(jiǎng)：廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

　　               中鐵二十局集團(tuán)有限公司

　　三等獎(jiǎng)：中鐵九局集團(tuán)有限公司

　　               中鐵十八局集團(tuán)有限公司

　　               中鐵一局集團(tuán)有限公司

　　3.理論知識(shí)競(jìng)賽安全單項(xiàng)獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　二等獎(jiǎng)：北京光華建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　               四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　三等獎(jiǎng)：北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司

　　               北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司

　　               中咨工程管理咨詢有限公司

　　4.理論知識(shí)競(jìng)賽質(zhì)量單項(xiàng)獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）

　　一等獎(jiǎng)：北京地鐵工程管理有限公司

　　二等獎(jiǎng)：北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司

　　               北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　三等獎(jiǎng)：中咨工程管理咨詢有限公司

　　               北京北咨工程管理有限公司

　　               北京光華建設(shè)監(jiān)理有限公司

　?。ㄋ模﹥?yōu)秀組織獎(jiǎng)

　　北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司城市綠心軌道交通預(yù)留工程01標(biāo)

　?。ㄎ澹﹥?yōu)秀宣傳獎(jiǎng)

　　中鐵十八局集團(tuán)有限公司17號(hào)線13標(biāo)

　　希望接受表揚(yáng)的單位再接再厲，以更加飽滿的精神狀態(tài)和昂揚(yáng)的斗志，爭(zhēng)取更大成績。各參建單位和全體參建人員要以優(yōu)勝單位為榜樣，夯實(shí)安全質(zhì)量基礎(chǔ)管理，不斷提高專業(yè)素質(zhì)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化安全質(zhì)量隱患排查治理能力提升，人人爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)崗位能手，為推進(jìn)我市軌道交通工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　四、存在問題及表現(xiàn)落后單位情況

　　（一）理論知識(shí)挑戰(zhàn)賽

　　一是高分率較低。一線管理人員理論知識(shí)掌握深度不足、廣度不夠，特別是核心知識(shí)內(nèi)容掌握不牢固。涉及混凝土厚度、鋼筋網(wǎng)片搭接、有限空間作業(yè)等施工安全質(zhì)量關(guān)鍵內(nèi)容是參賽選手的高頻失分點(diǎn)；二是監(jiān)理單位成績低于施工單位。監(jiān)理單位平均得分、及格率、高分率、單日最高分等四個(gè)指標(biāo)呈均低于施工單位現(xiàn)象，且單日最低分出現(xiàn)在監(jiān)理單位；三是中鐵二局集團(tuán)、中鐵十九局集團(tuán)、北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)、中鐵十六局集團(tuán)、北京京精大房監(jiān)理公司、北京華城監(jiān)理公司等單位重視程度較低。如：在為期五天的質(zhì)量類考試中，中鐵二局集團(tuán)參賽人員不僅無故缺考一次，其余四次在規(guī)定的30分鐘30道題的考試中，態(tài)度極為不端正，其中一次用時(shí)僅35秒潦草答題，最長一次答題用時(shí)也僅為7分39秒，平均用時(shí)4分15秒，最低一次得分27分，最高一次分也僅為52分，平均成績31.6分。

　?。ǘ┈F(xiàn)場(chǎng)隱患排查比賽

　　一是隱患排查能力不足。部分選手由于自身業(yè)務(wù)能力儲(chǔ)備不足，知識(shí)體系不全面，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先設(shè)置的常見安全質(zhì)量隱患存在找不全、查不準(zhǔn)、描述不清等問題?，F(xiàn)場(chǎng)的模架搭設(shè)、鎖腳錨桿打設(shè)、防水材料鋪貼等涉及軌道交通施工安全質(zhì)量關(guān)鍵要點(diǎn)隱患是大部分參賽人員高頻失分點(diǎn)；二是中鐵工、中鐵建等大型央企的高分、平均分成績指標(biāo)均低于市屬企業(yè)；在京軌道交通建設(shè)項(xiàng)目較多的部分企業(yè)，如中鐵二局集團(tuán)、中鐵十六局集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)、北京京精大房監(jiān)理公司等單位成績較差；三是個(gè)別企業(yè)成績下限極低。如：北京城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)僅得14分（施工組倒數(shù)第一），中鐵隧道局集團(tuán)15分；北京京精大房監(jiān)理公司僅得11分（監(jiān)理組倒數(shù)第一），北京磐石監(jiān)理公司23分。

　　五、下一步工作

　?。ㄒ唬簩?shí)企業(yè)主體責(zé)任。一是建設(shè)單位要嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量首要責(zé)任，持續(xù)加大項(xiàng)目管理資源力量投入，實(shí)行科學(xué)的組織和管理，統(tǒng)籌強(qiáng)化安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，努力推動(dòng)化解安全質(zhì)量操作要求與人員技能水平之間、技術(shù)人力資源與現(xiàn)實(shí)需求之間以及企業(yè)執(zhí)行貫徹能力與安全質(zhì)量管理需求之間的矛盾。二是施工單位要嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量主體責(zé)任，充分發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)和北京指揮部作用，對(duì)一線人員崗位職能、技能需求開展深入調(diào)研分析，完善施工現(xiàn)場(chǎng)全員參與、全崗位覆蓋、全過程銜接的閉環(huán)管理機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精細(xì)化管控。三是監(jiān)理單位要嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任，認(rèn)真分析監(jiān)理人員成績差于施工人員的原因，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行人才培養(yǎng)和資源配置，推動(dòng)一線監(jiān)理人員技能提升，以便更好地把控施工現(xiàn)場(chǎng)安全和工程質(zhì)量。

　?。ǘ┨剿餍录夹g(shù)融合路徑。一是參建各單位要充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)，加快推廣涉及施工安全的智能建造技術(shù)產(chǎn)品，深度應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新信息技術(shù)提升施工治理效能，降低施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。二是鼓勵(lì)利用先進(jìn)信息技術(shù)推動(dòng)智慧工地建設(shè)，重點(diǎn)圍繞“智慧管理、智慧創(chuàng)安、智慧提質(zhì)、智慧創(chuàng)衛(wèi)、智慧建造”等六大領(lǐng)域，不斷提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)智能化管理水平，不斷提高應(yīng)用集成能力與大數(shù)據(jù)分析處理能力，通過技術(shù)手段補(bǔ)充人力不足，滿足全過程安全質(zhì)量管控的要求。三是鼓勵(lì)建立風(fēng)險(xiǎn)案例庫、制定技術(shù)指導(dǎo)書，將專家經(jīng)驗(yàn)、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉成可復(fù)用的智力資源，面向參建各方推廣。

　?。ㄈ?qiáng)化監(jiān)督管理力度。一是市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委將進(jìn)一步加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查、雙隨機(jī)抽查、專項(xiàng)檢查，強(qiáng)化安全質(zhì)量監(jiān)督管控力度，對(duì)主體責(zé)任落實(shí)不到位、風(fēng)險(xiǎn)管控不扎實(shí)、隱患整改不徹底的責(zé)任單位和人員，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，堅(jiān)決防范和遏制事故發(fā)生。二是根據(jù)日常監(jiān)督檢查、第三方監(jiān)控評(píng)估單位檢查情況，結(jié)合崗位技能競(jìng)賽成績對(duì)相關(guān)項(xiàng)目開展差別化監(jiān)管。三是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量隱患較多、技能競(jìng)賽過程消極應(yīng)對(duì)且成績排名靠后的單位將約談并函告其企業(yè)集團(tuán)，督導(dǎo)落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化教育培訓(xùn)及技能人員隊(duì)伍建設(shè)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理持續(xù)穩(wěn)定受控。

　　特此通報(bào)。

　　北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì) 

　　                         2022年5月20日           

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標(biāo)簽：建設(shè)工程

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文章名稱：《北京住建委關(guān)于北京市軌道交通建設(shè)工程第十一屆崗位技能競(jìng)賽結(jié)果的通報(bào)》

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