混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用
實踐中我們可以看到，對混凝土橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測和及時加固，不僅可以保證橋梁工程的施工質(zhì)量與安全性，而且還可以有效地避免資金浪費，因此加強(qiáng)對混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用研究，具有非常重大的現(xiàn)實意義。
1 檢測內(nèi)容、技術(shù)與設(shè)備
檢測內(nèi)容：對于混凝土橋梁而言，其動載與靜載實驗檢測的主要內(nèi)容是：橋梁結(jié)構(gòu)的上的截面應(yīng)力點承載能力大小與分布情況；整個結(jié)構(gòu)的受力大小；橋梁自振參數(shù)；橋梁的局部位置結(jié)構(gòu)損壞狀況，以及橋梁自身在動載的作用下各個結(jié)構(gòu)所受到的動應(yīng)作用力大小。
檢測技術(shù)：對于混凝土橋梁檢測而言，實踐中使用的技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種：第一種是對新建成的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的功能性與整體性進(jìn)行檢測，尤其是橋梁自身結(jié)構(gòu)的承載力及對實際使用性能的檢測；第二種是對已經(jīng)建好了的橋梁實際運營過程中的防震防災(zāi)能力進(jìn)行全面的檢測，其中主要是橋梁實際使用過程中因受到火災(zāi)、水災(zāi)以及地震等自然因素的影響，可能對其承載能力及其實用性產(chǎn)生了一定的影響，因此要對此進(jìn)行檢測。除以上問題外，還有混凝土橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中所用到的材料性能等，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，尤其要對施工材料的化學(xué)、物理以及各種力學(xué)性能等進(jìn)行測試，及時發(fā)現(xiàn)其存在的缺點并采取有效的應(yīng)對策略。
檢測設(shè)備：對于混凝土橋梁檢測設(shè)備而言，它是對混凝土橋梁檢測的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和前提條件，沒有檢測設(shè)備，何談檢測活動，因此，混凝土橋梁檢測設(shè)備一定要精準(zhǔn)、先進(jìn)，具體檢測儀器和配套設(shè)備一定要具有準(zhǔn)確性、精密性以及科學(xué)合理性等特點。目前來看，混凝土橋梁檢測過程中所使用的檢測設(shè)備主要有光學(xué)儀器、聲學(xué)儀器、電測試儀、伺服式儀器以及機(jī)械式測試儀器等測試設(shè)備。
2 檢測手段和方法
所謂混凝土橋梁檢測，主要是指對被檢測橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行直接檢查及性能測試。通常情況下，混凝土橋結(jié)構(gòu)的梁檢測主要包括常規(guī)的檢測和荷載實驗兩種，其檢測結(jié)果一般都是為該橋梁的進(jìn)一步加固提供數(shù)據(jù)信息依據(jù)的。實踐中我們可以看到，混凝土橋梁使用過程中總是受到諸多因素的不利影響，而且隨著時間不斷推移，總是會出現(xiàn)各式各樣的損傷與病害，因此橋梁工程檢測人員應(yīng)當(dāng)對橋梁進(jìn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查，具體包括定期、常性以及特殊檢查等形式。實踐證明，通過這三項檢測，可以有效地對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，對于存在的損傷問題進(jìn)行及時的解決。
就當(dāng)前我國混凝土橋梁實際運行情況來看，其結(jié)構(gòu)檢測方法主要表現(xiàn)為以下幾種類型，即無破損檢測法、半破損檢測法、半破損和無破損檢測法相結(jié)合，以及荷載試驗檢測法等。實踐中我們可以看到，這四種檢測方法主要是對橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的內(nèi)部缺陷及其強(qiáng)度進(jìn)行檢測。通常情況下，混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的無損檢測主要包括對其強(qiáng)度和完整性兩部分內(nèi)容進(jìn)行檢測，近年來雖然檢測技術(shù)在不斷的進(jìn)步和創(chuàng)新，但混凝土橋梁無損檢測方法并沒有技術(shù)上的新突破，仍然采用的是傳統(tǒng)的舊測試方式和方法；對于荷載試驗而言，它主要是針對混凝土橋梁的整體結(jié)構(gòu)特性及其承載力進(jìn)行全面的評價與檢測。一般而言，荷載試驗主要包括動力荷載與靜力荷載試驗。其中靜力荷載試驗主要是指將靜止的一定量荷載置于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)之上，對指定的位置進(jìn)行靜應(yīng)變、裂縫以及靜位移檢測，并在此基礎(chǔ)上推斷出橋梁在荷載作用下的實際性能狀態(tài)及其使用情況。對于分析評定工作而言，其主要內(nèi)容是對橋梁結(jié)構(gòu)的實際工作狀況進(jìn)行評定，同時還要對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及地基基礎(chǔ)和裂縫問題進(jìn)行防范；對于動力荷載試驗而言，其主要是指通過動力荷載測量出橋梁結(jié)構(gòu)自身所具有的動力特性，比如振動形變；通過這一試驗，可以判斷出被檢測橋梁的結(jié)構(gòu)在一定動力荷載作用下可能受到的沖擊影響。
3 橋梁加固技術(shù)
實踐中，根據(jù)混凝土橋梁實踐運行過程中的各種檢測數(shù)據(jù)信息和檢測結(jié)果，可以對檢測到的混凝土橋梁運行中的安全性進(jìn)行科學(xué)的評估與鑒定。一般而言，評估的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括以下幾個方面：第一，要對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)所在的環(huán)境及其當(dāng)前所處狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查，從而獲得該橋梁的受害、養(yǎng)護(hù)維修信息；第二，橋梁檢測人員應(yīng)當(dāng)對對橋梁的設(shè)計進(jìn)行全面的掌握，并熟悉橋梁結(jié)構(gòu)的建筑施工圖紙內(nèi)容，對橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中所使用的混凝土材料性能進(jìn)行檢測。在以上活動的基礎(chǔ)上，還要建立一個橋梁結(jié)構(gòu)測試模型，并對其結(jié)構(gòu)是否符合承載力要求進(jìn)行檢測。在實際檢測過程中，如果混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力難以滿足設(shè)計需求，則橋梁加固工人員一定要對混凝土橋梁實施加固與維修。從實踐來看，當(dāng)前使用最為廣泛的混凝土橋梁加固技術(shù)有以下幾種，即加同臨界桿件、減輕恒載以及對混凝土橋梁的主承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固等；同時，還要不斷地改善原來混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)受力體系，來提高混凝土橋梁的整體強(qiáng)度和承載能力。通常情況下，較為常用的幾種混凝土橋梁施工改造技術(shù)有：可以有效滿足混凝土橋梁構(gòu)件承載力要求的一些結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)；能夠有效滿足混凝土橋梁通行能力標(biāo)準(zhǔn)的橋面加寬；可以滿足混凝土橋梁實際使用要求的構(gòu)件受力情況改善。
對于混凝土橋梁檢測技術(shù)人員而言，要對當(dāng)前我國混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中的橋梁缺陷、使用狀況以及損傷情況等檢測項目加強(qiáng)控制，檢測人員通過其進(jìn)行細(xì)致而又深入的檢測，可以明確地分析和檢測出混凝土橋梁的自身缺陷與損傷位置，并在此基礎(chǔ)上及時采油有效的應(yīng)對策略，這也是對混凝土橋梁進(jìn)行加固的一般性程序。
4 結(jié)語
混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用，直接關(guān)系著橋梁的實用性和安全性，關(guān)系著人民的人民和財產(chǎn)安全，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和技術(shù)創(chuàng)新，只有這樣才能保證我國混凝土橋梁建設(shè)事業(yè)和維護(hù)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
建筑資質(zhì)代辦咨詢熱線：13198516101
咨詢熱線：13198516101 
