目前，公路的建設(shè)在我國已經(jīng)得到了廣泛的重視，而作為公路的重要組成部分，路基也因此得到了廣泛的重視，經(jīng)常長時間的實踐證明，沒有堅固、穩(wěn)定的路基，就不會有穩(wěn)定的路面。因此，在對公路路基施工的過程中，要對影響其質(zhì)量的因素進(jìn)行充分考慮，針對原因找到科學(xué)合理的解決措施，以此來保證工程的整體質(zhì)量。

　　1、路基土中的水

　　路基土中的水是導(dǎo)致公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因之一，由于路基土中所含有的結(jié)合水和自由水對路基都會對路基的質(zhì)量產(chǎn)中嚴(yán)重的影響，所以對防治水害對公路路基產(chǎn)生的影響已經(jīng)成為了公路施工中的一項首要任務(wù)。

　　1．1 路基土中所含的結(jié)合水

　　結(jié)合水是在生物體和細(xì)胞內(nèi)的存在狀態(tài)之一，是吸附和結(jié)合在有機固體物質(zhì)上的水，主要是依靠氫鍵與蛋白質(zhì)的極性基相結(jié)合形成的水膠體。

　　而在路基土中所存在的結(jié)合水，主要是吸附在土粒的表面上，是土粒通過對周圍的水分子的點吸附形成的，在結(jié)合水當(dāng)中，會有一定的弱結(jié)合水存在，這些弱結(jié)合水對粘性土有比較大的影響，對路基也會造成很大的影響，從而影響了公路工程的整體質(zhì)量。

　　1．2 路基土中所合的自由水

　　自由水，同時又稱體相水，滯留水。不被植物細(xì)胞內(nèi)膠體顆?；虼蠓肿铀?、能自由移動、并起溶劑作用的水。路基土中所含有的自由水可以分為重力水和毛細(xì)水兩種，這兩種水對公路路基的影響都非常大，是路基土中對公路路基質(zhì)量的影響最嚴(yán)重的因素，重力水對公路路基產(chǎn)生影響的主要原因是其可以在土中產(chǎn)生水壓，并且具有浮力和熔鹽的能力，這樣就會對路基土的質(zhì)量產(chǎn)生影響，而毛細(xì)水的主要來源是地下水的滲透上升，并且和土顆粒粒徑有關(guān)，這樣也會在很大程度上造成路基土達(dá)不到施工的具體要求。

　
　2、路基土中的水對路基不均勻沉降的影響

　　路基土中的水是導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降的主要原因之一，在施工的過程中，為了保證路基的整體質(zhì)量，工作人員應(yīng)該對路基土中的水進(jìn)行充分的了解，并在此基礎(chǔ)上找到相應(yīng)的解決措施，通常情況下，路基土中的水能夠?qū)β坊斐刹痪鶆虺两档囊蛩刂饕幸韵聝煞N：

　　2．1 地面和路面排水對路基不均勻沉降的影響

　　地面和路面排水對路基不均勻沉降的影響主要體現(xiàn)在，道路兩側(cè)地表徑流水以及路面雨排水對路基的破壞，路基的結(jié)構(gòu)會因為這兩類水的滲透而出現(xiàn)不同程度的變化，降低了路基最開始的質(zhì)量，從而對路基的承載力也會造成影響。尤其在交通量大的路段，路基會因為過往車輛的不斷碾壓，而使路基的不均勻沉降更加明顯。這樣不僅會對車輛的通行帶來影響，同時，對人們的人身安全也會帶來威脅。

　　2．2 地下水對路基不均勻沉降的影響

　　地下水對路基造成的影響主要表現(xiàn)為地基出現(xiàn)濕潤和凍脹的現(xiàn)象，這種情況在很多地區(qū)都恨常見，尤其是內(nèi)蒙河套地區(qū)，造成這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因就是因為地基土中所具有的毛細(xì)水所導(dǎo)致的，路基土中所存在的毛細(xì)水，在土粒之間的接觸點上，會對土粒造成濕潤作用，在毛細(xì)壓力這種長期的作用下，地下水就會出現(xiàn)逐漸的上升狀態(tài)，這樣就會使路基出現(xiàn)不均勻下沉的情況，而這種不均勻下沉的程度會根據(jù)地下水的上升的情況不同而決定，再加上道路車輛的不斷碾壓，會使公路的質(zhì)量在很大程度上受到影響，從而減少公路的使用壽命。

　
　3、防治水害路基不均勻沉降的解決措施

　　我國地大物博，近幾年道路的發(fā)展也是遍布了各個地區(qū)，而路基土的含水量也會根據(jù)公路所處環(huán)境的不同而出現(xiàn)不同的情況，因此，在防治水害路基不均勻沉降的解決措施進(jìn)行制定的時候，也要根據(jù)工程所處環(huán)境的不同來具體考慮。

　　3．1 對于平原地區(qū)水害對路基不均勻沉降的防治措施

　　在地勢平緩，地下水位也相對來說比較淺的平原地區(qū)，為了能夠?qū)⑺β坊痪鶆虺两邓a(chǎn)生的影響降低，工作人員可以采用以下幾種措施來進(jìn)行防治。

　?。?）在平原地區(qū)，路基的類型比較適合做高路堤，為了防止路基出現(xiàn)不均勻沉降的情況，施工的時候可以在原來的土層上加鋪一層砂墊，這樣就可以為路面的鋪砌工作提供充足的條件，如果道路處在冰凍地區(qū)，為了使路基的冰凍深度和水分的積累減少，因此，在施工的時候，還應(yīng)該在其基礎(chǔ)上再加鋪一層隔溫層，以此來保證路基的質(zhì)量。

　?。?）換填法防治地下水也是解決路基不均勻沉降的一個重要措施，換填的厚度應(yīng)該根據(jù)路基所處的具體地區(qū)地下水埋深和土的毛細(xì)水升上的高度來具體設(shè)定，在對換填土進(jìn)行壓實的時候，應(yīng)該采取逐層壓實的方法，這樣可以有效避免路基不均勻沉降的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　3．2 對于強降水山區(qū)、丘陵地區(qū)路基不均勻沉降的防治

　　由于我國某些地勢相對來說比較復(fù)雜，在對道路進(jìn)行建設(shè)的時候，會經(jīng)過一些地區(qū)地形變化大的地方，這就會在一定程度上造成道路的展線方式復(fù)雜，使道路受到雨水、山洪的影響幾率增加。以此，在對山區(qū)、丘陵地帶道路進(jìn)行建設(shè)的時候，應(yīng)該對路基的防水措施進(jìn)行充分的考慮，以免因為

　　雨水對路基的破壞使路基出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。針對強降水山區(qū)、丘陵地區(qū)中路基不均勻沉降的情況，應(yīng)該對路基的路面進(jìn)行排水設(shè)計，排水設(shè)計要結(jié)合道路的具體特征來實施，對道路排水的設(shè)計應(yīng)該在地表降水的匯集點處設(shè)計橋涵，為了避免對兩端基礎(chǔ)的沖刷，在對橋涵孔設(shè)置的時候，應(yīng)該注意其尺寸，橋涵孔不宜過小。這樣的設(shè)計主要是為了確保地表中的水得到順暢的排通，以此來減少地表水對路基的造成的滲透影響。必要的時候，在施工的過程中，還可以采用設(shè)置盲溝、滲溝的方法來截斷地下水，以此來對路基進(jìn)行保護(hù)。

　　3．3 與橋涵連接處的防治措施

　　因為道路的路基與橋涵的基礎(chǔ)之間存在著不同的差異，根據(jù)差異的情況不同，導(dǎo)致路基的承載力也會出現(xiàn)不同，通常情況下，路基不均勻沉降的情況在道路與橋涵的連接的地方會比較普遍，因為二者的連接處比較容易受到地下水的破壞，而橋涵的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型決定了，在連接處受到破壞的同時，路基會出現(xiàn)不同程度的沉降現(xiàn)象。為了能夠?qū)蚝B接處的這種沉降問題有效解決，在施工的過程中，對于橋涵連接處的路基可以采用壓縮率相對來說比較小的砂性土來進(jìn)行路基的基礎(chǔ)換填，以此來確保橋涵連接處路基的質(zhì)量，避免其因路基土中的水對路基造成不均勻沉降的影響。

　
　4、結(jié)語

　　綜E所述，路基沉降是影響路基路面強度和穩(wěn)定性的一個十分主要的問題，為了能夠使工程的質(zhì)量達(dá)到需求的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)工程的具體隋況，針對路基土中的水對路基不均勻沉降所產(chǎn)生的影響進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而找到科學(xué)合理的解決辦法，保證工程的質(zhì)量。此外，相關(guān)的技術(shù)人員在以后的時間里，要對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行逐步提高，減少問題發(fā)生的頻率，使工程的質(zhì)量得到保證。

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標(biāo)簽：不均勻沉降、寒冷地區(qū)、影響、病害、路基

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文章名稱：《寒冷地區(qū)橋面連續(xù)構(gòu)造常見病害及分析》

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