蘇州市高新區(qū)北環(huán)快速路西延工程3標(biāo)高架預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿施工質(zhì)量的控制
1、工程概況
蘇州市北環(huán)快速路西延伸工程三標(biāo)西起珠江路,沿現(xiàn)有的鹿山路延伸至塔園路,沿途跨越珠江路、廣州路、長(zhǎng)江路、塔園路。本標(biāo)段起止樁號(hào)為K4+289-K6+231,全長(zhǎng)1942米,包括高架橋一座及六個(gè)匝道橋,其中高架橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,共18聯(lián),采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工??鐝桨?7米、32米、 34米、 40米、45米、60米,有兩跨一聯(lián)、三跨一聯(lián)、四跨一聯(lián);除第十三聯(lián)(上跨長(zhǎng)江路)外,其余梁高均為2米。根據(jù)設(shè)計(jì)要求:預(yù)應(yīng)力孔道成孔方法為塑料波紋管,為提高預(yù)引力管道壓漿質(zhì)量、提高預(yù)引力鋼束的耐久性,孔道壓漿采用了真空輔助壓漿工藝,就是在傳統(tǒng)壓漿的基礎(chǔ)上將孔道系統(tǒng)密封,一端用真空機(jī)將孔道內(nèi)80%以上的空氣抽出,同時(shí)壓漿端壓入水灰比為0.35~0.40的水泥漿。
2、目前真孔壓漿工藝常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)應(yīng)控制措施
2.1、水泥凈漿配合比不合理:
在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中,預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕大部分是由于施工和水泥凈漿配制不好的結(jié)果,配合比是影響水泥凈漿內(nèi)在質(zhì)量的一個(gè)主要因素,配合比是否合理,直接影響到灰漿強(qiáng)度和灌注密實(shí)度是否達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。傳統(tǒng)的灌漿手段是壓力灌漿,壓入的漿體中常含有氣泡,當(dāng)混合料硬化后,氣泡處會(huì)變?yōu)榭紫?,成滲透雨水的聚積地,這些水可能含有有害成份,易造成構(gòu)件的腐蝕;在嚴(yán)寒地區(qū),這些水會(huì)結(jié)成冰,可能會(huì)脹裂構(gòu)件,造成嚴(yán)重的后果;另外水泥漿容易離析、析水,干硬后收縮,析水會(huì)產(chǎn)生孔隙,致使強(qiáng)度不夠,粘結(jié)不好,為工程留下了隱患目前國(guó)內(nèi)外一些大橋就因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋被腐蝕而倒塌,事后的調(diào)查研究表明,該橋預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕與漿體材料、施工方法有較大的關(guān)系。目前,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有平直束、彎束、U型束的布筋方法,為了防止預(yù)應(yīng)力筋被腐蝕,提高結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性,確保工程質(zhì)量,漿體的好壞直接影響真空壓漿的最終效果,在確定漿體的配合比時(shí),要因地制宜,結(jié)合本工程的所使用的材料,反復(fù)試驗(yàn),確定符合本項(xiàng)目施工的最佳配合比,主要做到如下幾點(diǎn):
2.1.1漿體配比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)
2.1.1.1.配制的基本原則
2.1.1.1.1改善硬化水泥漿的性質(zhì),降低水灰比,減少孔隙、泌水,消除離析現(xiàn)象。
2.1.1.1.2降低硬化水泥漿的孔隙率,堵塞滲水通道。
2.1.1.1.3減少和補(bǔ)償水泥漿在凝結(jié)硬化過(guò)程中的收縮變形,防止裂縫的產(chǎn)生。
這種高性能水泥漿與普通水泥漿相比,在原材料的配比方面主要差異為低水灰比和多成份,其目的是為了增加水泥漿的密實(shí)度,改善水泥漿性能,從而達(dá)到高強(qiáng)和耐久的目的。
2.1.1.2.漿體特性要求及對(duì)應(yīng)配比試驗(yàn)
2.1.1.2.1流動(dòng)度要求:攪和后的流動(dòng)度為14~18s。
采流錐儀測(cè)定流動(dòng)度,試驗(yàn)結(jié)果表明,配比和、水灰比不同,流動(dòng)度也不同。水灰比越大,則流動(dòng)度越大。
2.1.1.2.2水灰比:0.3~0.4
為滿(mǎn)可灌性要求,一般選用水泥漿,水灰比應(yīng)在0.3~0.4之間。
2.1.1.2.3泌水性:
2.1.1.2.3.1小于水泥漿初始體積的2%;
2.1.1.2.3.2四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%;
2.1.1.2.3.3?拌和后24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。
將攪拌好的水泥漿裝入玻璃量筒內(nèi),稍加振動(dòng)后,加蓋玻璃板,防止水分蒸發(fā)。在室溫下靜置3h后測(cè)定其泌水性。試驗(yàn)結(jié)果:水灰比為0.33時(shí),泌水性約3.3%~5%;水灰比為0.3時(shí),泌水性約在0.02%~1%。
2.1.1.2.4初凝時(shí)間:3h
2.1.1.2.5體積變化率:0~2%
將攪拌好的水泥漿裝入玻璃量杯內(nèi),在室溫下靜置3h后測(cè)定其體積變化率。試驗(yàn)結(jié)果:水灰比<0.3時(shí),體積變化率<1%;水灰比>0.33時(shí),體積變化率>4%。以上體積均呈收縮性。
2.1.1.2.6強(qiáng)度:7天齡期強(qiáng)度>40MPa
水泥漿試塊采用70.7×70.7×70.7mm的鋼模型,在常溫下24h后拆模,進(jìn)行試驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)。試驗(yàn)結(jié)果表明:水灰比琥小,強(qiáng)度越高,用525#普硅水泥7天強(qiáng)度最大達(dá)到78MPa,大大超過(guò)所要求的強(qiáng)度。改選用425#普硅水泥,7天強(qiáng)度最大達(dá)到55MPa以上,因此,選用425#普硅水泥即可達(dá)到 要求。根據(jù)以上試驗(yàn)結(jié)果選出兩組效果最好配比,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌漿試驗(yàn)。最后鋸開(kāi)試塊檢查,選擇最優(yōu)的配比用于真空灌漿,根據(jù)項(xiàng)目部多次試驗(yàn),最終確定最佳漿體配合比。
2.2其他常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)應(yīng)的措施
2.2.1以往的真空灌漿施工過(guò)程中,普遍還存在如下的質(zhì)量問(wèn)題:
2.2.1.1、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)漿體配合比與實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)配合比有較大差距:主要體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的稱(chēng)量設(shè)備(不齊全)及器具和容器沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)定,導(dǎo)致原料配兌誤差較大。
2.2.1.2、真空度不足,造成真空度不足的原因很多,主要有這些方面的原因:現(xiàn)場(chǎng)抽真空設(shè)備(真空泵)達(dá)不到規(guī)定要求,由于目前國(guó)內(nèi)很多地方,在對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉壓漿的設(shè)備標(biāo)定上還存在不足。通常相關(guān)的檢驗(yàn)部門(mén)只是對(duì)張拉的油頂、壓力表進(jìn)行標(biāo)定,而對(duì)真空泵的標(biāo)定沒(méi)有,造成施工現(xiàn)場(chǎng)使用的許多真空設(shè)備達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,使真空壓漿流于形式;現(xiàn)場(chǎng)抽真空的時(shí)間不足;封錨未封好及管道漏氣等這些都是施工常見(jiàn)的造成真空度不足的原因。
2.2.1.3、壓漿后穩(wěn)壓時(shí)間不足:壓漿后,穩(wěn)壓時(shí)間不足也會(huì)造成孔內(nèi)壓力不夠,影響到漿體的密實(shí)度,降低了真空壓漿的效果。
2.2.2:結(jié)合本工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,建議采取的措施
2.2.2.1、現(xiàn)場(chǎng)漿體配料誤差控制:一般來(lái)說(shuō)此項(xiàng)工作由項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員配合相關(guān)的試驗(yàn)人員嚴(yán)格認(rèn)真按照下列程序控制:
2.2.2.1.1、對(duì)所有稱(chēng)量器具、容器進(jìn)行統(tǒng)一率定,并在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試好。(如圖1)
2.2.2.1.2、稱(chēng)量好每盤(pán)漿體所用的水、水泥、外加劑,作好相應(yīng)的記錄,水的份量必須扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那一部分
2.2.2.1.3、拌前攪拌筒內(nèi)先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn),將積水倒凈,倒入施工用水,之后邊攪拌邊倒入水泥,在攪拌3-5min直至均勻后將外加劑倒入攪拌筒,再攪拌5-15min,然后倒入儲(chǔ)漿筒。其中在攪拌水泥漿應(yīng)注意如下事項(xiàng):
2.2.2.1.3.1攪拌水泥漿之前要求,加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,將積水倒凈,使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的灰漿要做至基本御盡。在全部灰漿泄出之前不得再投入未拌和的材料,更不能采取邊出料這進(jìn)料的方法。
2.2.2.1.3.2裝料注意事項(xiàng)
a.首先將稱(chēng)量好的水(扣除用于溶化減水劑的那部分水)、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機(jī),攪拌2分鐘;
b.將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中,攪拌3分鐘出料;
c.水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送,否則要不停地?cái)嚢瑁?
d.必須嚴(yán)格控制用水量,否則多加的水全部泌出,易造成管道頂端有空隙;
e.對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿,嚴(yán)禁采用增加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。
d、進(jìn)入儲(chǔ)漿筒的漿體還需不停的攪拌,防止沉淀使?jié){體質(zhì)量不均勻。
e、從儲(chǔ)漿筒出漿口取液現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其流動(dòng)度、稠度進(jìn)行檢測(cè),其它幾項(xiàng)指標(biāo)送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。
2.3從本項(xiàng)目的施工情況來(lái)看
經(jīng)過(guò)對(duì)原材料重量進(jìn)行抽樣檢查,漿體原料每份重量均未超過(guò)1%標(biāo)準(zhǔn),對(duì)干燥的漿筒均采用了預(yù)先加水濕潤(rùn)的方法,對(duì)原材料的準(zhǔn)確稱(chēng)量、投料順序正確,攪拌均勻,解決了原料配兌問(wèn)題,經(jīng)測(cè)試,其稠度平均為30s,流動(dòng)度為35s,滿(mǎn)足技術(shù)參數(shù)要求,漿體質(zhì)量得到了保證。(如圖2)
針對(duì)真空度不足的問(wèn)題:根據(jù)設(shè)計(jì)要求壓入水泥漿時(shí)孔道真空度必須達(dá)到-0.08Mpa,因此抽真空的真空泵要在施工前進(jìn)行調(diào)試,并隨時(shí)在施工過(guò)程中進(jìn)行檢核,要確保真空泵設(shè)備本身能達(dá)到要求。其次要確??椎辣旧砻芊庹?,基本不漏氣;此處重點(diǎn)檢查封錨端的密封情況,在以往的施工過(guò)程中,存在現(xiàn)場(chǎng)工人在張拉后,沒(méi)有及時(shí)將鋼絞線切除(一般應(yīng)切除后,預(yù)留3公分在錨具外)就用砂漿進(jìn)行封錨,這樣砂漿無(wú)法將鋼絞線完全包裹,極易在砂漿和鋼絞線之間留有空隙;另外還要仔細(xì)檢查出漿管的密封情況。在上述情況檢查后按如下的操作程序進(jìn)行真空壓漿:
2.3.1、試抽真空:將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉,抽真空閥打開(kāi);啟動(dòng)真空泵抽真空,觀察真空壓力表讀數(shù)負(fù)壓表(-0.08Mpa),即管內(nèi)的真空度,當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在時(shí)-0.08Mpa(壓力盡量低為好),停泵約2分鐘時(shí)間,負(fù)壓表讀數(shù)下降范圍在0.005mpa范圍內(nèi),證明孔道密封正常,基本不漏氣。
2.3.2、繼續(xù)啟動(dòng)真空泵并使負(fù)壓保持在-0.08Mpa位置,開(kāi)啟壓漿孔道閥門(mén),向孔道內(nèi)壓入水泥漿,同時(shí)繼續(xù)要求真空泵抽空并呈穩(wěn)壓狀態(tài),通過(guò)過(guò)程控制和最終確認(rèn)這一程序,確保了在水泥漿體送入孔道前真空度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-0.08Mpa,并在持壓狀態(tài)下將漿體緩緩壓入孔道內(nèi),觀察排氣管的出漿情況,當(dāng)漿體稠度和灌入之稠度一樣時(shí),達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)后將真空泵關(guān)閉,防止過(guò)早關(guān)閉真空泵使孔道負(fù)壓值逐漸變小這一狀況。
3、結(jié)束語(yǔ)
蘇州高新區(qū)北環(huán)西延工程3標(biāo)高架橋預(yù)應(yīng)力施工采用真空壓漿共計(jì)30聯(lián),經(jīng)蘇州市質(zhì)檢站和監(jiān)理共同組成的質(zhì)量監(jiān)督檢查小組對(duì)整個(gè)施工過(guò)程各步驟進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),認(rèn)為該施工工藝控制到位、操作符合技術(shù)規(guī)范要求、水泥漿強(qiáng)度合格、孔道內(nèi)漿體填充飽滿(mǎn)。我們?cè)诒卷?xiàng)目將真空壓漿這一工藝在施工中得到很高實(shí)施,取得寶貴經(jīng)驗(yàn)。
參考資料
[1] 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000).
[2] 《公路施工手冊(cè)(橋涵)》(人民交通出版社).
[3] 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)方案.
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