1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

 　　預(yù)應(yīng)力技術(shù)最早在混凝土施工工程中得到應(yīng)用，為了減少鋼筋混凝土中粘結(jié)處過(guò)早有裂縫出現(xiàn)，應(yīng)運(yùn)用有效的措施。在建設(shè)公路橋梁的過(guò)程中，應(yīng)將混凝土構(gòu)件受拉區(qū)的開(kāi)裂問(wèn)題得到延長(zhǎng)，避免對(duì)強(qiáng)度較高的混凝土和強(qiáng)度較高的鋼材相結(jié)合的結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)用。且結(jié)構(gòu)物預(yù)應(yīng)力混凝土由于內(nèi)部有較少裂紋且有良好的抗?jié)B性能，還會(huì)有剛度大、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。不但如此，預(yù)應(yīng)力混凝土具備的較小自重對(duì)橋梁建筑的美觀設(shè)計(jì)也產(chǎn)生一定的有利作用。

 　　2 橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用

 　　2.1 在下料工藝中的應(yīng)用

 　　預(yù)應(yīng)力施工在下了工藝中的應(yīng)用主要注意以下幾點(diǎn)：一是要按照預(yù)應(yīng)力筋的安裝要求，在鋼管、錨墊板過(guò)程中進(jìn)行灌漿工藝施工，確保預(yù)應(yīng)力的穩(wěn)定性。二是保持預(yù)應(yīng)力筋的清潔性，及時(shí)清除鋼絞線外層的油脂等可能造成影響的雜物，保證能夠穩(wěn)定的加固預(yù)應(yīng)力筋。三是防止預(yù)應(yīng)力筋下料錯(cuò)位，施工時(shí)要對(duì)準(zhǔn)粘結(jié)位置控制好參數(shù)。四是考慮粘結(jié)力的作用，使得預(yù)應(yīng)力筋的穩(wěn)固性更強(qiáng)，預(yù)應(yīng)力作用強(qiáng)度更高。

 　　2.2 在彎矩構(gòu)件的應(yīng)用

 　　彎矩構(gòu)件對(duì)于道路橋梁工程的穩(wěn)定性意義重大，在實(shí)際施工過(guò)程中，如果彎矩構(gòu)件不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)因受力過(guò)度而引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，給橋梁的穩(wěn)定性帶來(lái)隱患。為了解決這一問(wèn)題，就需要將預(yù)應(yīng)力技術(shù)引入其中，從而預(yù)防彎矩構(gòu)件出現(xiàn)受力過(guò)度或手里不均而出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

 　　2.3 在橋梁施工中的應(yīng)用

 　　在多跨連續(xù)橋梁的施工中，為了提供可靠的預(yù)應(yīng)力，我們一般采取先張法來(lái)進(jìn)行施工，既可以縮短生產(chǎn)周期，又能夠有效保證起效果。在施工過(guò)程中，根據(jù)橋梁的要求，我們要按實(shí)際需要設(shè)計(jì)一定量的預(yù)應(yīng)力空心板。還要根據(jù)多跨連續(xù)橋梁的特點(diǎn)，還需要搭建張拉臺(tái)座，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的張拉，使混凝土強(qiáng)度得到提升。同時(shí)，還要根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求，按照編號(hào)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力筋，避免出現(xiàn)由于編號(hào)錯(cuò)亂而產(chǎn)生的鋼絞線松弛現(xiàn)象，影響施工質(zhì)量。

 　　2.4 在橋梁加固中的應(yīng)用

 　　中國(guó)是一個(gè)橋梁較多的國(guó)家，而且經(jīng)過(guò)許多橋梁經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，加之經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，使得橋梁的承載壓力不斷增大，使得半數(shù)以上的舊橋量都需要進(jìn)行加固。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行橋梁加固，可以有效的消除混凝土裂縫或變形現(xiàn)象，使橋梁的承載能力得到恢復(fù)和提升。所以，需要通過(guò)預(yù)應(yīng)力的加固技術(shù)進(jìn)行加固，對(duì)舊橋梁進(jìn)行修復(fù)和完善，確保橋梁的正常運(yùn)用。

 　　3 橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)問(wèn)題

 　　3.1 鋼筋張拉伸長(zhǎng)量不到位

 　　在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)鋼筋張拉的伸長(zhǎng)量過(guò)長(zhǎng)或不足的現(xiàn)象，究其原因在于：一是預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道內(nèi)部摩擦力增大。這是由于理論設(shè)計(jì)與實(shí)際應(yīng)用不適用所造成的，如果張拉應(yīng)力處于不變狀態(tài)，那么就必然導(dǎo)致鋼筋張拉不到位的現(xiàn)象發(fā)生。二是預(yù)應(yīng)力鋼筋理論數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)不匹配，所造成的鋼筋張拉伸長(zhǎng)量不到位。

 　　3.2 張拉問(wèn)題

 　　在實(shí)際施工過(guò)程中，比較常見(jiàn)的張拉問(wèn)題有兩個(gè)。一是時(shí)間問(wèn)題，一直以來(lái)，張拉時(shí)間問(wèn)題都是預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中的難點(diǎn)之一，長(zhǎng)拉時(shí)間的早晚直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞。二是后張結(jié)構(gòu)張拉力的控制問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力的施工必須加強(qiáng)對(duì)張拉力的控制，尤其是后張拉結(jié)構(gòu)更應(yīng)加以注意，如果不能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的控制，就會(huì)對(duì)橋梁整體的使用質(zhì)量帶來(lái)巨大影響。

 　　4 橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)問(wèn)題的解決對(duì)策

 　　4.1 防治預(yù)應(yīng)力筋張拉的伸長(zhǎng)量的問(wèn)題

 　　做好預(yù)應(yīng)力筋張拉的伸長(zhǎng)量問(wèn)題，要在實(shí)際中進(jìn)行試驗(yàn)以及計(jì)算，確保能夠得到比較可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)。其次，在預(yù)埋鋼筋剛到中，相關(guān)的技術(shù)人員一定要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對(duì)于一些彎曲的重點(diǎn)區(qū)域要加大檢查和管控力度，避免發(fā)生管道堵塞或出現(xiàn)便宜等情況。

 　　4.2 張拉問(wèn)題的措施

 　　預(yù)應(yīng)力的張拉問(wèn)題一直都是預(yù)應(yīng)力施工中的重點(diǎn)問(wèn)題也是難點(diǎn)問(wèn)題，處理好長(zhǎng)拉問(wèn)題必須要充分了解預(yù)應(yīng)力施工中張拉時(shí)間的掌控和加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉力的控制。一是張拉時(shí)間問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間對(duì)于整個(gè)施工質(zhì)量影響較大，但是在控制方面卻是難點(diǎn)。通常我們會(huì)通過(guò)添加早強(qiáng)劑，提升混凝土的強(qiáng)度，然后再進(jìn)行張拉。但是，由于混凝土自身存在這許多不穩(wěn)定性，無(wú)法保證所有指標(biāo)都保持一致，使得混凝土澆筑的區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重變形，嚴(yán)重影響橋梁整體承載能力。因此，對(duì)于預(yù)應(yīng)力時(shí)間的掌控要緊密結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理的對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間進(jìn)行掌控，盡可能的保證施工質(zhì)量。二是預(yù)應(yīng)力張拉力的控制，由于我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域的研究還不夠充分，缺少權(quán)威的參照依據(jù)，在施工中由于技術(shù)工人經(jīng)驗(yàn)不同，能力不同對(duì)張拉力的控制也不夠完善，解決這一問(wèn)題需要，不斷加大對(duì)施工人員的培訓(xùn)，提升其專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，盡可能的避免失誤。

 　　5 結(jié)語(yǔ)

 　　預(yù)應(yīng)力技術(shù)是道路橋梁工程建設(shè)的一項(xiàng)重要技術(shù)也是關(guān)鍵技術(shù)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加速，路橋梁工程的規(guī)模會(huì)不斷加大，預(yù)應(yīng)力技術(shù)引起優(yōu)越性在未來(lái)的建設(shè)中的應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越多，越來(lái)越廣泛，需要我們?cè)诓粩嗟膶?shí)踐中加以完善，從而保證施工質(zhì)量，提升道路橋梁的整體品質(zhì)提升。

 　　參考文獻(xiàn)：

 　　[1]王耀.道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的問(wèn)題探析[J].門(mén)窗，2014.

 　　[2]于叢叢.設(shè)計(jì)及施工誤差對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力效果的影響研究[D].重慶交通大學(xué)，2014.

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標(biāo)簽：施工技術(shù)、預(yù)應(yīng)力

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文章名稱(chēng)：《淺談橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用》

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