嶺南高速某特大橋下部工程施工技術(shù)方案內(nèi)容介紹

一、工程概況

嶺南高速公路某標段某特大橋位于XX村境內(nèi)，起點樁號為KXX，終點為KXX，全長1211米。全橋共分六聯(lián)，下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ)、U型臺、一字臺、擴大基礎(chǔ)。

下部結(jié)構(gòu)樁基156根，系梁72個，墩柱156根，蓋梁78片。其中：

φ150cm樁基124根（1#—3#墩及12#—39#墩），總長3294m，最深12#樁基長26m，最淺1#樁基長12m；φ180cm樁基32根（4#—11#墩），最深11#樁基長25m，最淺4#樁基長16m；

φ140cm墩柱124根（1#—3#墩及12#—39#墩），最高2#墩14.5m，最矮1#墩6m；φ160cm樁基32根（4#—11#墩），最高17#墩17.076m，最矮11#墩14.432m；

除1#—3#墩未設(shè)置系梁外，其它均在樁頂設(shè)置系梁；

0號臺右半幅為U型臺，0號臺左半幅和40號臺為一字臺，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。

二、施工的前提和基礎(chǔ)

1、已新修由既有公路至各墩臺的施工便道，可滿足施工道路需要。

2、某特大橋料場已硬化，工程所用鋼筋、水泥、石子等材料已進場。

3、鉆機、水泥混凝土攪拌站、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵等機械設(shè)備已安裝就位，并調(diào)試完畢。

4、配備了專職的橋梁工程師、試驗人員、統(tǒng)計員、安全和質(zhì)檢人員、資料人員、材料保管員、領(lǐng)工班長等。所需人員均已全部進駐現(xiàn)場。

5、混凝土配合比試驗和原材料試驗已結(jié)束。該標準已經(jīng)駐地監(jiān)理處批準，可以做為本工程施工的控制指標。

6、現(xiàn)場各墩臺樁位已測設(shè)完畢,并經(jīng)過監(jiān)理檢查復(fù)核無誤。

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文章名稱：《嶺南高速某特大橋下部工程施工技術(shù)方案》

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