廣州至珠海鐵路某橋48米簡支箱梁梁部支架預(yù)壓施工方案
1）預(yù)壓的目的
為保證梁體砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，檢驗(yàn)支架的承受能力，在支撐鋼管、分布梁搭設(shè)完畢，底模安裝完成后（因?yàn)榈啄０惭b完成后進(jìn)行預(yù)壓，可以試驗(yàn)底模及底模下支撐剛度和穩(wěn)固性，同時(shí)消除底模“空鼓”現(xiàn)象），必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架非彈性變形，同時(shí)取得支架彈性變形和非彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為梁體立模的預(yù)拱設(shè)置的參考。在施工梁體前需要進(jìn)行支架預(yù)壓試驗(yàn)。
2）預(yù)壓的方法
預(yù)壓方法依據(jù)支架正上方梁段砼重量分布情況，在搭好的支架上堆放梁跨荷載1.2倍的砂袋（混凝土重量共計(jì)：568.7m3×2.6t/m3=1478.62t）。共計(jì)1774.3噸，并采用分級(jí)預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間共72小時(shí)，用水準(zhǔn)儀觀測沉降量。開始4小時(shí)每隔1小時(shí)進(jìn)行觀測；后8小時(shí)每隔4小時(shí)進(jìn)行觀測；最后12小時(shí)每隔6小時(shí)進(jìn)行觀測。觀測內(nèi)容包括對(duì)預(yù)壓觀測點(diǎn)（見預(yù)壓觀測點(diǎn)布置圖）的觀測和主要承重構(gòu)件的變形觀測，并檢查支架構(gòu)件、焊縫等是否出現(xiàn)異常，如有異常立即停止預(yù)壓，進(jìn)行加固處理，確認(rèn)無安全隱患后，再繼續(xù)預(yù)壓。加載完成后，控制支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含測量誤差），一般梁段預(yù)壓時(shí)間為三天。
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文章名稱：《廣州至珠海鐵路某橋48米簡支箱梁梁部支架預(yù)壓施工方案》
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