某跨高速公路大橋懸臂現(xiàn)澆箱梁專項施工方案
XX大道跨福泉高速XX大橋為福泉高速公路擴建部分路基段新增設(shè)橋梁，以便地方交通規(guī)劃。本合同段新增一座橋梁，分四幅設(shè)置，分別為：左幅左線、左幅、右幅、右幅右線，均上跨于福泉高速公路。每幅主橋全長180m，上部結(jié)構(gòu)為50m+80m+50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，為單箱單室變截面箱梁，橫斷面由左左線，左線、右線，右右線組成。主橋單箱室頂面寬13.25(8.3m)，底寬7.25m（4.3m），翼板寬3.0m（2.0m），支點處梁高4.6m，跨中梁高2.2m。箱室頂面設(shè)2%橫坡，底板未設(shè)橫坡。
箱梁采用雙向向預(yù)應(yīng)力體系?？v向預(yù)應(yīng)力采用? s 15.2標準強度為1860Mpa的高強低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力錨具采用9孔、12孔、15孔、19孔圓形群錨。豎向預(yù)應(yīng)力均采用JL25精軋螺紋鋼筋及YGM錨具。箱梁砼設(shè)計標號為C50，主橋箱梁共有C50砼3879.4m3，Ⅰ級鋼筋10.565T，Ⅱ級鋼筋818.508T，? s 15.2鋼絞線180.714T，JL25精軋螺紋鋼筋29.54T。全橋共有8個主墩，相應(yīng)有8個T。
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標簽：懸臂、施工方案、現(xiàn)澆箱梁、高速公路
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文章名稱：《某跨高速公路大橋懸臂現(xiàn)澆箱梁專項施工方案》
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