高速公路電氣工程施工監(jiān)理要點(diǎn)
高速公路電氣工程施工在整個高速公路交通工程建設(shè)中占有重要位置,安全保質(zhì)地供電是配電房建設(shè)的最終目的,其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程建成后電氣設(shè)備的安全運(yùn)行以及高速公路的運(yùn)營效益。因此對高速公路電氣施工實施監(jiān)理是非常必要的,本人根據(jù)高速公路施工監(jiān)理的實踐,談?wù)勲姎夤こ淌┕けO(jiān)理要點(diǎn),供同行在供配電建設(shè)中作點(diǎn)參考。
(一)選擇合格的施工單位
高速公路電氣工程比較全面、復(fù)雜,可謂“麻雀雖小,但五臟俱全”。它融發(fā)電、配電、送電于一體,具體可分為高、低壓配電系統(tǒng)、柴油機(jī)組發(fā)電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、接地系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)等。因此必須選擇具備電力施工資質(zhì),人員、設(shè)備配備齊全,技術(shù)力量雄厚,內(nèi)部管理完善,信譽(yù)良好的施工企業(yè),這對于保證配電房的電氣設(shè)備安裝質(zhì)量以及今后的運(yùn)行維護(hù)都是相當(dāng)重要的。監(jiān)理單位要協(xié)助業(yè)主把好選擇施工單位這一關(guān)。
(二)協(xié)助做好設(shè)計交底工作
除房建設(shè)計單位本身要加強(qiáng)各專業(yè)或設(shè)計人員之間的聯(lián)系、溝通以減少差錯以外,管理、監(jiān)理部門也應(yīng)組織設(shè)計單位對施工單位的設(shè)計與技術(shù)交底,解釋設(shè)計意圖和要求,并解決圖紙中的錯、碰、漏問題,施工單位也應(yīng)認(rèn)真復(fù)核由設(shè)計部門簽發(fā)的圖紙及設(shè)計修改通知等技術(shù)文件,以便發(fā)現(xiàn)問題及時反映。具體做法是:全面知曉柴油發(fā)電機(jī)組的油、水、煙氣管道及基礎(chǔ)的設(shè)置;電氣工程的電纜、橋架等交叉密集的地方,施工單位的機(jī)電專業(yè)人員應(yīng)對所有管線與電纜進(jìn)行預(yù)排,制定施工順序及工序搭接方案,以便在施工過程中按預(yù)排好的順序驗收。對于施工單位提出的涉及設(shè)計修改問題的合理建議,管理、監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真對待并協(xié)調(diào)有關(guān)單位給予落實,以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計,節(jié)省人力物力的目的。
(三)認(rèn)真審查施工組織方案和技術(shù)措施
施工單位中標(biāo)進(jìn)場后,監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真審查施工單位對本工程所做的施工組織方案和技術(shù)措施,若有不完備的地方在施工前應(yīng)加以補(bǔ)充和修改,監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行這些措施,把好工程質(zhì)量關(guān)。
?。ㄋ模﹪?yán)格執(zhí)行安裝材料及設(shè)備檢驗制度
嚴(yán)把電氣材料及設(shè)備質(zhì)量關(guān),既是搞好電氣工程施工的關(guān)鍵,也是監(jiān)理的重點(diǎn)。應(yīng)做到:
(1)主要電氣設(shè)備與安裝材料的采購應(yīng)實行招投標(biāo)制度,并通過實地考察選擇有規(guī)范的質(zhì)量保證體系,通過ISO質(zhì)量認(rèn)證符合設(shè)備采購要求的技術(shù)力量雄厚、售后服務(wù)好的高信譽(yù)企業(yè)。
(2)加強(qiáng)對設(shè)備、材料檢查驗收,進(jìn)場時要有三證即生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品出廠合格證、質(zhì)量保證書,還應(yīng)檢查出廠試驗報告。若發(fā)現(xiàn)不合格材料應(yīng)堅決退換。進(jìn)入施工現(xiàn)場,根據(jù)規(guī)范的要求,進(jìn)行自檢,施工中還要定期抽查和跟蹤使用材料情況,防止偽劣產(chǎn)品摻入。對3KV及以上電纜應(yīng)做耐壓試驗,1KV以下電纜可用1KV絕緣搖表遙測絕緣,絕緣電阻應(yīng)不低于10兆歐。
(3)加強(qiáng)對配電柜等成套設(shè)備的驗收工作,一般情況下是由建設(shè)、監(jiān)理和施工單位共同參與對電氣設(shè)備供應(yīng)商的開箱檢查。主要檢查型號規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等是否符合設(shè)計要求,備品備件及隨設(shè)備的有關(guān)技術(shù)文件是否齊全,有無遺漏、差錯,并作好開箱記錄,若有不合格產(chǎn)品堅決退貨。
?。ㄎ澹╇[蔽工程的施工監(jiān)理
在電氣工程施工過程中,有很多電纜管、接地線須穿越樓板、隔墻,或是其它建筑物,接地扁鋼則要與建筑物底板鋼筋、基礎(chǔ)槽鋼等焊接。如有差錯,不僅返工困難,還埋下隱患,所以必須嚴(yán)格監(jiān)控隱蔽工程的施工質(zhì)量。
(1)預(yù)埋管的材質(zhì)型號規(guī)格是否符合設(shè)計要求,管子排列是否整齊,彎曲半徑是否符合規(guī)范要求。
(2)電纜、母線型號規(guī)格是否符合設(shè)計要求,動力電纜、控制電纜是否分開敷設(shè);電纜是否需要屏蔽,是否符合國家安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(3)高速公路的接地裝置是保證人身和設(shè)備安全的,應(yīng)安全可靠,為此須應(yīng)符合設(shè)計要求,施工規(guī)范要求。施工中要注意焊縫質(zhì)量、扁鋼或鋼筋搭接長度、引上或引下接地線有無遺漏、接地網(wǎng)埋設(shè)深度等。尤其應(yīng)特別注意避免因結(jié)構(gòu)需要而將鋼筋斷開的地方的連接。
(4)防止預(yù)埋管被堵塞,接地線及電纜在施工過程中被破壞。在施工中,監(jiān)理要采用工地巡視、現(xiàn)場觀察、測量和檢查安裝記錄來確保施工質(zhì)量。
(5)測量接地線的電阻,應(yīng)小于等于圖紙標(biāo)注的歐姆值。三相四線制380V系統(tǒng)的變壓器的中性點(diǎn)采用工作接地,可以1、減輕一相接地的危險,非接地相對地電壓不超過250V;2、減輕高壓竄入的危險;3、能迅速切斷故障設(shè)備;4、可降低對電氣設(shè)備和電力線路的絕緣要求。此外還需在PE線的下列地方進(jìn)行必要的重復(fù)接地:1、在架空線路的干線和分支線的終端及沿線每1KM處;2、在電纜和架空線引入建筑物處。
一般變電所的接地,既是變壓器的工作接地,也是高壓設(shè)備的保護(hù)接地和低壓裝置的重復(fù)接地,各部分應(yīng)單獨(dú)與接地體相連接,不得串聯(lián)連接,變配電裝置最好也有兩條接地線與接地體相連接。
在1KV以下中性點(diǎn)直接接地電力線路中,與容量在100KVA以上的發(fā)電機(jī)或變壓器相連接的接地裝置接地電阻≤4歐姆,重復(fù)接地裝置接地電阻≤10歐姆,以限制設(shè)備漏電時外殼對地電壓不超過安全范圍。
(六)配電柜、發(fā)電機(jī)組的安裝
(1)盤柜安裝應(yīng)檢查水平度、垂直度、柜間接縫等內(nèi)容,要排列整齊,固定牢固。配電柜安裝各柜連接緊密,無明顯縫隙,垂直誤差不大于1.5毫米,水平誤差每米不大于1毫米,且總誤差不大于5毫米,柜面連接應(yīng)平直整齊。盤柜的接地必須牢固良好。
(2)開關(guān)柜的基礎(chǔ)槽鋼安裝前應(yīng)調(diào)直,埋設(shè)固定后其水平誤差每米應(yīng)小于1毫米,全長總誤差不應(yīng)大于5毫米。引進(jìn)盤、柜內(nèi)的電纜應(yīng)排列整齊,避免交叉,付之固定牢固,鎧裝電纜的鋼帶不應(yīng)進(jìn)入盤柜內(nèi)。若采用屏蔽電纜時,其屏蔽層應(yīng)可靠接地。
(3)發(fā)電機(jī)組的安裝基礎(chǔ)、地腳螺栓孔、溝道、孔洞及電纜管的位置、尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)認(rèn)真檢查定子的鐵芯、線圈、機(jī)座內(nèi)部的清潔,應(yīng)無塵土、油垢和雜物;檢查電機(jī)絕緣,表面應(yīng)完整,緊固件應(yīng)鎖緊;電機(jī)定轉(zhuǎn)子之間空氣間隙是否均勻;電機(jī)引出線的接觸面應(yīng)平整、清潔、無油垢,其鍍銀層不宜打磨;引出線連接緊固等。
?。ㄆ撸╇姎庠O(shè)備的調(diào)試
對于電氣設(shè)備,應(yīng)在其安裝好后做一系列的調(diào)試和試驗。電氣設(shè)備試驗應(yīng)按照《電氣設(shè)備交接試驗規(guī)范》及其他安全規(guī)定來進(jìn)行。電氣設(shè)備安裝在滿足設(shè)計要求及施工規(guī)范要求驗收后方可投入試運(yùn)行。主要有如下工作:
(1)監(jiān)理人員參與關(guān)鍵設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試。檢查其是否與設(shè)計施工圖相符,變壓器、斷路器的設(shè)定值是否滿足運(yùn)行要求,刀閘、切換開關(guān)是否閉開自如,燈光指示、音響警報與各保護(hù)的對應(yīng)情況等。
(2)應(yīng)認(rèn)真檢查電氣設(shè)備施工記錄、試驗報告、調(diào)試報告,并與設(shè)備出廠試驗報告相對照比較,若發(fā)現(xiàn)參數(shù)差別較大,則應(yīng)分析原因,找出問題,并加以解決。
?。ò耍┎裼桶l(fā)電機(jī)組啟動與驗收
柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢,具備運(yùn)行條件后,必需進(jìn)行機(jī)組的啟動試驗。為配合機(jī)組的啟動試驗,應(yīng)做好以下工作:
(1)與機(jī)組啟動試運(yùn)行有關(guān)的電氣設(shè)備(或裝置)按設(shè)計安裝完畢,并按有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行試驗,檢驗合格;
(2)配置的繼電保護(hù)及自動裝置、測量儀表經(jīng)檢驗合格,符合設(shè)計要求,能滿足生產(chǎn)需要;
(3)市電系統(tǒng)和操作電源系統(tǒng)工作可靠,能確保機(jī)組試運(yùn)行和事故緊急處理的需要;
(4)檢查雙電源開關(guān)工作性能,市電失去后,能正確啟動柴油發(fā)電機(jī)組;
(5)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組空載測試和加載測試。
空載測試(約5分鐘)
將發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)打到“關(guān)斷”位置;
將配電柜切換開關(guān)置于“手動檔”位置(手動檔);
檢查各相電壓(三相線電壓、單相電壓)、頻率。
加載測試(負(fù)荷不少于30%額定功率)
檢查配電柜切換選擇開關(guān)的位置(自動檔);
確定發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)在“閉合”位置;
關(guān)斷市電,延時一段時間(約5秒)后,機(jī)組將自動啟動;
檢查各相電壓、頻率;
檢查并控制油壓(40~60PSI)和水溫。
在不少于30%額定負(fù)荷的情況下,穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組30分鐘,如情況良好,轉(zhuǎn)回市電供電,停機(jī)前使發(fā)電機(jī)組在無載狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間冷卻。
以上設(shè)備經(jīng)過檢驗合格后,滿足高速公路及輸、變電設(shè)備、設(shè)施的安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施對人身、設(shè)備安全的需要,可投入運(yùn)行,并配合機(jī)組進(jìn)行帶額定負(fù)載72h連續(xù)試運(yùn)行。對于在試運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和故障等問題,應(yīng)查明原因,分清責(zé)任,由責(zé)任單位及時處理。妥善處理好后可以移交試生產(chǎn)。
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