在廠區(qū)內(nèi)，叉車是重要的物料搬運設備，其工作狀態(tài)的安全性也是非常重要的。在一些特殊條件下，叉車的使用應注意如下幾個方面。 　　 　　新車走合期的使用 　　
    　　新車或大修后叉車的使用壽命及其工作的可靠性，除與制造及修理質量有關外，還與走合期的正確使用和保養(yǎng)有著密切關系。因此，叉車的操作必須按照走合期的規(guī)定執(zhí)行。走合期一般為開始使用的50小時左右。在走合期內(nèi)，開始以額定起重量的1／3走合5－6小時，再以額定起重量的1／2工作25－30小時，最后以額定起重量的3／4工作14－20小時。在走合期內(nèi)，發(fā)動機不得高速運轉，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除，車速應經(jīng)常保持在10km／h以下，按照駕駛要領和操作規(guī)程進行操作。還應根據(jù)季節(jié)、環(huán)境、車型的不同，正確選用燃油和機油。走合期滿，要認真清洗發(fā)動機、驅動橋、變速箱、轉向器和油箱，重新更換潤滑脂，嚴格按換油工藝更換液壓系統(tǒng)液壓油。此外，還要檢查各部件緊固情況、皮帶松緊度、蓄電池電解液液面高度和密度、制動總泵液面高度、離合器踏板和制動踏板的自由行程等。檢查確認各部位良好后，方可投入正常使用。 　　1．新叉車使用注意事項 　　出廠的新叉車，均經(jīng)過嚴格的出廠檢驗。但在儲運過程中，叉車的各零部件可能發(fā)生松動與損傷，因此在使用前，先進行叉車的內(nèi)外清潔工作，再進行下列項目的檢查。 　　①檢查叉車各機械聯(lián)接件的緊固情況，特別是轉向系統(tǒng)、車輪及輪胎、起升機構等聯(lián)接螺栓及鎖緊裝置是否緊固與正確。 　　②檢查叉車各部件管路和接頭有無損壞、松動和漏水、漏油。特別是液壓系統(tǒng)和行車制動器的總泵、輪缸有無滲漏現(xiàn)象。 　　③檢查叉車及發(fā)動機或直流電機的潤滑狀況，并對照叉車潤滑點進行潤滑，加足機油、齒輪油及潤滑脂。 　?、軝z查各電氣件的接頭、線路、照明等是否完好和接通。電氣儀表及喇叭、燈光是否能正常工作，蓄電池的電解液的液面高度是否符合規(guī)定；電解液的相對密度是否合乎要求。 　　⑤檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定要求，隨車工具及附件是否齊全。新叉車在使用初期，由于零件加工的粗糙表面尚未充分研平，加工后的形狀與裝配位置還存在著一定偏差，配合間隙與潤滑條件還會有差距，磨損要大些，相對來講工作溫度略高。 　　2．新叉車走合期的要求 　?、傩虏孳嚨淖吆掀跒樾旭偫锍?00km，考慮有的叉車無里程表，走合期也可定為4個月或使用時間500h。 　　②發(fā)動機的運動零部件因配合較緊，相互運動不能算正常，在走合期內(nèi)怠速可調(diào)整得略高些，可為500－600r／min。汽油機可調(diào)整化油器怠速調(diào)整螺釘；柴油叉車應避免在抖振較大的轉速下運轉。 　?、蹆?nèi)燃叉車應檢查發(fā)動機和噴油泵內(nèi)機油的質和量。在走合期后可更換一次機油。 　?、苄虏孳嚬ぷ?0小時后，應檢查變矩器、變速箱、動力換擋變速箱、驅動橋、制動鼓、直流電機等是否產(chǎn)生高熱和雜音。 　?、菪虏孳囋诠ぷ?50小時后。應將汽缸蓋螺栓及前后車輪輪轂螺母按規(guī)定力矩和順序旋緊一次。 　　 　　嚴寒地區(qū)叉車的使用 　　 　　嚴寒地區(qū)氣溫低，潤滑油粘度較大，燃油氣化性能差，發(fā)動機啟動困難。進入嚴寒季節(jié)前，做好叉車的換季保養(yǎng)工作，重點是要更換發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的油液，調(diào)整電解液密度，放凈冷卻水，加注防凍液等。改善發(fā)動機的低溫啟動性能，常用的方法是用熱水預熱發(fā)動機；柴油發(fā)動機還可加裝啟動預熱裝置。經(jīng)常清洗油箱、濾清器和油管，防止有水結冰。 　　叉車行駛時，禁止急轉彎和急剎車。叉車工作中，當停機時間較長時，應間斷地啟動發(fā)動機，使冷卻水保持一定溫度。停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的地點，以防發(fā)動機溫度下降過快。 　　 　　炎熱地區(qū)叉車的使用 　　 　　酷暑季節(jié)，天氣炎熱，容易產(chǎn)生水箱“開鍋”、燃油系統(tǒng)“氣阻”、蓄電池電解液消耗過快、液壓制動因皮腕膨脹變形而失靈、輪胎氣壓升高等問題。 　　駕駛員在夏季作業(yè)時要注意：進入夏季前，放出發(fā)動機、驅動橋、變速箱、轉向機等處的潤滑油，并按規(guī)定加注夏季用的潤滑油。清洗水道，清除冷卻系統(tǒng)中的水垢，檢查散熱器工作狀況及風扇皮帶的松緊度。作業(yè)中，隨時注意發(fā)動機溫度，經(jīng)常檢查和補充冷卻水。 　　停車休息時，盡量靠近陰涼處，并打開發(fā)動機蓋通風散熱，如冷卻水沸騰時，不宜立即熄火和急于添加冷水。應使發(fā)動機怠速運轉，待溫度稍下降后，再熄火補充冷水。適當降低限額電壓，以減小充電電流。經(jīng)常檢查電解液液面高度，使之保持高出極板10－15mm。 　　 　　在危險環(huán)境叉車的使用 　

　　存在易燃氣體和粉塵的作業(yè)場所容易形成易爆混合物。在危險區(qū)域內(nèi)作業(yè)，一旦出現(xiàn)火源，其后果不堪設想?！稒C動工業(yè)車輛安全規(guī)范》明確規(guī)定，在易燃、易爆環(huán)境中作業(yè)的車輛必須獲得在此環(huán)境中作業(yè)的許可證方可進行作業(yè)。 　　目前國內(nèi)還沒有為在潛在的可燃性氣體環(huán)境中使用機動車輛而專門制定安全標準及法規(guī)。但在危險環(huán)境中使用的叉車必須遵守我國有關的防爆安全法規(guī)。 　　 　　叉車安全設施 　　 　　叉車基本安全設施包括超載起升保護、最大下降速度控制、護頂架、制動與坡道停車以及零部件的安全要求。 　　1．零部件的安全要求。使用貨又進行裝卸作業(yè)時，在額定起重量時應保證貨物或托盤中心至叉面的距離不超過載荷中心距值，在貨物或托盤中心至叉面的距離大于載荷中心時，應按叉車載荷曲線降低起重量。貨又是專用工具，應檢查叉與叉面的變形角度，防止貨叉直角誤差超過1?；蛘哓洸娑瞬孔冃纬^10－20mm，以免達到一定起升高度時貨物會從貨叉上滑出，損傷貨物或誤傷人員。使用中應經(jīng)常檢查兩鏈條松緊的一致性與鏈片有無損壞、開裂。 　　2．超載起升保護。當裝卸作業(yè)起升110％～125％起重量的載荷時，多路換向閥中的安全閥發(fā)揮作用，將顯示起升速度下降或起升動作失靈，給操作人員發(fā)出超載的信號。 　　3．最大下降速度控制。為了提高裝卸效率，叉車起升速度增大，但滿載下降速度也增大，下降速度過大是危險的。一般下降速度不應超過30m／min。叉車液壓系統(tǒng)都裝有下降限速閥，既控制滿載下降速度不超過30m／min，又防止起升油缸的高壓橡膠軟管突然爆破時，起升在一定高度的載荷不會連同貨又一起突然落下。 　　 　　4．制動和坡道停車。按叉車的運行速度在滿載和無載狀態(tài)分為兩種制動距離，如表1。檢查叉車制動距離的同時，也要查看左右兩輪胎制動的一致性，以防輪胎單邊制動。坡道停車檢查多以停車制動器(手制動器)的靈敏性來表示，通常規(guī)定以坡道的坡度值為停車要求來檢驗手制動器，以表示叉車的停車安全性。 　　5．護頂架。叉車護頂架是防止貨物突然落下砸傷司機的一種保護設施。對護頂架的具體要求是，在制造廠中，叉車必須按起重量分級進行規(guī)定的靜態(tài)和動態(tài)試驗，不允許有10mm的永久變形，護頂架上部的開口尺寸(寬度與長度)都應小于160mm。叉車在日常使用過程中，護頂架縱橫梁的永久變形不應大于10mm，不允許有裂縫存在，這樣才能保證司機的操作安全。
    倉庫自動化的效益是顯而易見的：自動化能夠加快處理速度，提高精確度，降低動力成本，提高可靠性，達到庫房面積和空間的更有效利用。但是，這些優(yōu)勢并不是免費得來的。自動化需要很昂貴的成本投入，只有通過運營成本的節(jié)減才能收回投資。這并非一朝一夕之功，需要從中長期綜合考慮。企業(yè)究竟如何選擇倉庫自動化？需要考慮哪些因素？投資回報率如何？本次對話無疑可以帶給讀者一些啟示。
    　　AS/RS的優(yōu)勢與不足
    　　張顯基先生：自動化倉儲系統(tǒng)包括硬件和軟件兩方面，硬件方面可分為存儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)和搬運系統(tǒng)等；軟件方面主要指具有監(jiān)控及調(diào)度、識別跟蹤、操作控制、管理分析等功能的倉儲管理軟件，兩者經(jīng)過系統(tǒng)的結合使用更能有效地發(fā)揮自動化系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。目前國內(nèi)自動化倉儲系統(tǒng)在汽車、電子、煙草等行業(yè)應用較多。從國際國內(nèi)幾十年的研發(fā)及應用看，自動化倉儲系統(tǒng)無疑給企業(yè)帶來了眾多好處，與傳統(tǒng)倉儲相比其優(yōu)勢可以簡單概括為：提高空間利用率，減少占地面積；降低對人工需求的依賴，減少勞動成本；減少破損率，加大貨物存儲安全；提高倉庫作業(yè)效率；提高倉庫管理水平，是現(xiàn)代化物流的標志。
    　　柏立安先生：自動化倉儲系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是對整個倉庫運作的控制和作業(yè)準確性的把握，尤其是在集成倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和貨位控制系統(tǒng)的情況下。實時了解庫存情況，并清楚各個庫存貨品的精確位置使管理變得簡單。物料流管理的精確性依賴于了解庫存能否滿足客戶的需求，例如整箱貨發(fā)運、揀選需求或在暫存區(qū)配合批次控制。同時，處理量也是考慮的重要因素：對于數(shù)量較大的貨品的存儲和搬運，雇傭更多的勞動力、使用手動的搬運設備并不能有效滿足服務水平的需求。
 

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文章名稱：《叉車在特殊條件下的安全管理》

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