如何做好生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)管理
一、車間管理的主要任務(wù)
1、健全車間生產(chǎn)組織,合理組織生產(chǎn)
車間的中心任務(wù)是生產(chǎn),圍繞生產(chǎn)提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此,車間應(yīng)在廠部生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全統(tǒng)一的、強(qiáng)有力的生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。根據(jù)廠部下達(dá)的計(jì)劃任務(wù),為車間各工段安排生產(chǎn)和工作任務(wù),組織均衡生產(chǎn),使人、財(cái)、物能夠得到有效地運(yùn)轉(zhuǎn),取得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益。
2、完善車間管理制度
車間在貫徹企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下,要結(jié)合自身的特點(diǎn),按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的原則,制定各項(xiàng)管理制度以及車間內(nèi)部職能組、工段、班組等各項(xiàng)組織和車間主任、職能組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員、工人等各類人員的工作職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)。做到事事有人管,人人有專職,工作有標(biāo)準(zhǔn),檢驗(yàn)有依據(jù),強(qiáng)化車間管理。
3、加強(qiáng)勞動(dòng)組織
勞動(dòng)力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素,人的行為影響著目標(biāo)的完成。車間在組織生產(chǎn)時(shí),要努力為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境,研究科學(xué)的勞動(dòng)組織和操作方法,制訂先進(jìn)合理的定額,實(shí)行按勞取酬的工資獎(jiǎng)勵(lì)辦法,不斷提高工人的技術(shù)和文化水平,使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作,不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
4、加強(qiáng)工藝紀(jì)律
車間生產(chǎn)過(guò)程,既是產(chǎn)品形成的過(guò)程,也是各種資源的消耗過(guò)程。車間要生產(chǎn)出高質(zhì)量、低消耗的產(chǎn)品,就要加強(qiáng)工藝紀(jì)律,嚴(yán)格技術(shù)管理,健全消耗、質(zhì)量管理制度,在保證生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),力求降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,把投入到車間生產(chǎn)過(guò)程中的各種要素以最優(yōu)化的方式、最合理、最有效地組織起來(lái),從而取得最高的經(jīng)濟(jì)效益。
5、大搞技術(shù)革新,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步
車間要保證高效率地、高質(zhì)量地全面完成企業(yè)下達(dá)給車間的生產(chǎn)任務(wù),就要有計(jì)劃地進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造,用新技術(shù)、新工藝改造老設(shè)備,合理有效地計(jì)劃、組織和控制車間的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),使車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和采用的工藝方法、機(jī)器設(shè)備在技術(shù)上是先進(jìn)的,在經(jīng)濟(jì)上是合理的。從技術(shù)上保證車間提高生產(chǎn)效率,以促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。
6、管好、用好固定資產(chǎn)
機(jī)器設(shè)備是車間生產(chǎn)的主要手段。車間要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,就要不斷提高設(shè)備的利用率和完好率,建立科學(xué)的設(shè)備使用、維護(hù)制度,監(jiān)督設(shè)備使用狀況,定期組織設(shè)備的中修和小修,不斷加強(qiáng)設(shè)備和工具管理,防止設(shè)備和人身事故,保護(hù)工人身體健康,實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)。
7、加強(qiáng)核算工作
車間是企業(yè)內(nèi)部的一級(jí)核算單位。車間核算由技術(shù)核算、統(tǒng)計(jì)核算和經(jīng)濟(jì)核算三個(gè)部分組成。一個(gè)企業(yè)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,很大程度上取決于各車間的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益,而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益只有通過(guò)核算才能有效地反映、控制和監(jiān)督。加強(qiáng)車間核算工作,做到心中有數(shù),才能對(duì)車間各方面的工作提出切實(shí)可行的改進(jìn)措施,使車間管理水平不斷提高。
8、建立車間指標(biāo)體系
根據(jù)車間管理所要解決的問(wèn)題和要達(dá)到的目的,建立起一組能充分反映目的、衡量方案優(yōu)劣的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后,確定這些目標(biāo)的要求值和目標(biāo)的性能特點(diǎn)。
9、車間利潤(rùn)評(píng)價(jià)
車間管理系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià),是以價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)定的,即以產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及投入產(chǎn)出之比來(lái)評(píng)價(jià)的。車間對(duì)管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)主要是從利潤(rùn)這一角度來(lái)評(píng)價(jià),即對(duì)收益和費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮。評(píng)價(jià)以模型為基礎(chǔ),通過(guò)數(shù)學(xué)分析,以利潤(rùn)的大小來(lái)衡量。
二、如何進(jìn)行車間管理
車間管理是公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃實(shí)施的主體,管理過(guò)程的順利與否,直接關(guān)系到公司方針目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn),而作為一名生產(chǎn)車間的管理者,其管理的好壞,決定了車間生產(chǎn)的正常運(yùn)作。那么,怎樣才能做好生產(chǎn)車間的管理工作,怎樣才算是一個(gè)合格的、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者呢?在此,我個(gè)人從以下幾個(gè)方面談?wù)勛约捍譁\的看法。
第一條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)是公司企業(yè)文化的積極推動(dòng)者。
一個(gè)國(guó)家,有著其他國(guó)家沒(méi)有的國(guó)粹;一個(gè)民族,具備其他民族所不同的民族精神;就是個(gè)人,也有其與眾不同的精神支柱!如此,國(guó)家才能繁榮昌盛,民族才能長(zhǎng)久不衰,個(gè)人才能堅(jiān)韌不拔。作為一個(gè)企業(yè),其精神支柱、其靈魂就是“企業(yè)文化”??v觀世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè),無(wú)不非常重視和積極推行公司的企業(yè)文化。要想做好生產(chǎn)車間管理,作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,首要工作就是要積極推行公司的企業(yè)文化,用企業(yè)文化來(lái)熏陶員工、激勵(lì)員工。精益生產(chǎn)促進(jìn)中心,通過(guò)推行企業(yè)文化,讓員工了解公司的發(fā)展史,增強(qiáng)其對(duì)公司的信任度,使其熱愛(ài)公司;通過(guò)推行企業(yè)文化,讓員工清楚公司的目標(biāo)、愿景、發(fā)展趨勢(shì),提高員工對(duì)公司的信心,從而堅(jiān)定他們對(duì)公司的忠誠(chéng)度,甘于奉獻(xiàn);通過(guò)推行企業(yè)文化,讓員工了解公司的各項(xiàng)制度,使其清晰個(gè)人的發(fā)展目標(biāo),樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),從而推動(dòng)公司的生產(chǎn)發(fā)展。要善于利用各種時(shí)機(jī)、各種場(chǎng)合,積極推行企業(yè)文化,使企業(yè)文化無(wú)處不在、無(wú)孔不入。
第二條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)會(huì)制定和實(shí)施合理的管理制度。
沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。任何一個(gè)集體,失去了紀(jì)律的約束,勢(shì)必如一盤散沙,毫無(wú)戰(zhàn)斗力可言。作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度,更要逐步建立完善車間的管理制度體系,制定出員工的行為規(guī)范,起草文件注重可操作性,盡量使每一項(xiàng)行動(dòng)都有明確的規(guī)定,并根據(jù)使用反饋情況及時(shí)更新,變無(wú)規(guī)定可依為有規(guī)定可依,從各個(gè)方面規(guī)范員工的行為。并通過(guò)日常的檢查督促,逐步培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣,鼓勵(lì)員工自覺(jué)按規(guī)程去做,固化良好行為,改正錯(cuò)誤行為,為車間管理的正規(guī)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)是安全生產(chǎn)的倡導(dǎo)者與實(shí)施者。
安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)、社會(huì)發(fā)展最根本的保障。不同的工種在不同的地點(diǎn)、不同的時(shí)間,都要求有不同的安全措施,生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)措施、法則,可歸納為對(duì)“人、機(jī)、料、境、法”五大要素的管理和規(guī)范。
一、“人”,即人的管理
安全管理歸根結(jié)底是對(duì)人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應(yīng)是非常規(guī)范的。車間新需求的員工,根據(jù)公司所薦人員的詳細(xì)材料,先形成定崗的初步意向,然后到輔助崗位進(jìn)行一段時(shí)間的磨合。在這段磨合期中,車間以責(zé)任感強(qiáng)弱為該員工最基本的評(píng)價(jià)基準(zhǔn),然后根據(jù)該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進(jìn)行總評(píng),形成書面資料,反饋給公司,以落實(shí)定崗。對(duì)初評(píng)不能擔(dān)當(dāng)本崗位者,車間通過(guò)以培訓(xùn)、再教育等途徑來(lái)提升該員工的綜合能力,以達(dá)到勝任的目的。如再不能勝任的員工,則謝絕錄用。在日常生產(chǎn)中,車間管理者要注重與員工進(jìn)行溝通,通過(guò)表?yè)P(yáng)、鼓勵(lì)、獎(jiǎng)賞等激勵(lì)方法增加員工的工作信心和激情。
二、“機(jī)”,即機(jī)器設(shè)備的管理
機(jī)器設(shè)備是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)條件,是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)的復(fù)雜性,對(duì)每臺(tái)設(shè)備定制“設(shè)備責(zé)任牌”,落實(shí)專人負(fù)責(zé)。公司不定期開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理檢查,并建立相配套的獎(jiǎng)罰制度,使每個(gè)設(shè)備責(zé)任人形成自覺(jué)保養(yǎng)設(shè)備的良好習(xí)慣。員工在交接班的時(shí)候,必須有機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況的交接記錄,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行異常便可及時(shí)報(bào)告、及時(shí)維護(hù)。此外,還應(yīng)定期組織安排機(jī)器設(shè)備操作培訓(xùn)或理論培訓(xùn),以達(dá)到安全操作的目的。
三、“料”,即物料的管理
物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素,由于化學(xué)物料的特殊性,物料性能的轉(zhuǎn)換相當(dāng)快,也就是說(shuō),從低溫到高溫,從低壓到高壓,由稀變稠等一系列反應(yīng),伴著一種物料的加入,只在瞬間便可完成。車間從領(lǐng)料人員開(kāi)始著手,應(yīng)進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),使他們熟悉工藝流程,通曉每種物料的化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì),對(duì)一天所需物料能做到計(jì)算精確。對(duì)于不適存放的物料,嚴(yán)禁在車間停留,做到現(xiàn)領(lǐng)現(xiàn)用。領(lǐng)料人員必須對(duì)倉(cāng)庫(kù)原料進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn),嚴(yán)禁將不合格原料領(lǐng)進(jìn)車間。為此,車間還應(yīng)建立專門的考核制度,培養(yǎng)員工認(rèn)真、仔細(xì)的工作作風(fēng)。
四、“境”,即環(huán)境的管理
環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn),也是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)結(jié)合“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)” 的5S管理思想,以現(xiàn)場(chǎng)管理為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)開(kāi)展自查與互查的方式,結(jié)合車間實(shí)際制定相應(yīng)細(xì)則。車間各種用品、工具的擺放應(yīng)當(dāng)規(guī)范,并成為一種習(xí)慣。生產(chǎn)車間管理者應(yīng)鼓勵(lì)員工積極參加“合理化建議”活動(dòng),發(fā)現(xiàn)、探索各類提高現(xiàn)場(chǎng)管理的有效建議,并對(duì)相關(guān)建議進(jìn)行分析,完善,付諸實(shí)施,以達(dá)到不斷改進(jìn)的目的。
五、“法”,即操作法,指導(dǎo)書
操作法是引導(dǎo)操作的路線,在操作過(guò)程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對(duì)操作法常有疑惑,作為生產(chǎn)車間管理者,除了解釋,還應(yīng)派出經(jīng)驗(yàn)豐富的老操作工進(jìn)行手把手教導(dǎo),直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患,車間還應(yīng)根據(jù)原始記錄、顯示記錄儀,不定期地進(jìn)行檢查,提醒操作人員時(shí)刻保持警惕,做到操作與規(guī)定完全一致。針對(duì)每個(gè)不同崗位,車間還應(yīng)制定各崗位的職能考核細(xì)則,一周一小評(píng),一月一大評(píng),獎(jiǎng)罰根據(jù)考核細(xì)則所規(guī)定的條例進(jìn)行,進(jìn)一步提高操作工在操作工序中的細(xì)心程度。
總之,作為生產(chǎn)車間管理者,一定要認(rèn)清:安全生產(chǎn)不是一項(xiàng)階段性工作,而是長(zhǎng)期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理,還應(yīng)注重以下四個(gè)方面:
一、安全管理以人為本必須堅(jiān)定不移
首先是管理層要更新觀念,破除墨守成規(guī),不思進(jìn)取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫,卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān),一切按標(biāo)準(zhǔn)辦事。要善于研究職工思想動(dòng)態(tài),把隱患消除在崗前、崗下;再就是要改進(jìn)工作的方式方法,注重采用靈活多樣的形式開(kāi)展工作,做到嚴(yán)而不死,注重感情投入,營(yíng)造和諧的團(tuán)隊(duì)氛圍。
二、安全管理必須注重對(duì)作業(yè)過(guò)程的控制
一是要建立管理考核機(jī)制,管理人員要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的檢查和監(jiān)督,真正發(fā)現(xiàn)和處理動(dòng)態(tài)過(guò)程中的安全隱患,消除形式主義;二是對(duì)基層部門考核檢查,做到結(jié)果與過(guò)程相結(jié)合,在深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,開(kāi)展結(jié)果檢查,杜絕片面性?!?br /> 三、安全管理必須實(shí)現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變
首先要建立班組考核機(jī)制,建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級(jí)考核框架,把責(zé)、權(quán)、利下放班組,將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣?dòng)力,以調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的積極性,自覺(jué)主動(dòng)參與安全管理,實(shí)現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實(shí)現(xiàn)班組的自我管理,才能真正從基礎(chǔ)上夯實(shí)筑牢第一道防線。
四、安全管理應(yīng)做到超前防范,關(guān)口前移,抓好典型
一是要主動(dòng)出擊,自尋壓力,敢于揭丑。對(duì)存在的突出安全隱患,要抓住典型,擴(kuò)大教育分析,使責(zé)任人引起震動(dòng),使員工得到教育。二是注重確立防范措施,突出預(yù)防為主的方針,對(duì)日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問(wèn)題,迅速制定防范措施,果斷予以糾正,查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位,重點(diǎn)加以控制,達(dá)到預(yù)防問(wèn)題發(fā)生的目的。
第四條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)注意避免各種不必要的浪費(fèi),節(jié)約成本和資源。按照精益生產(chǎn)管理理論,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)容易七種浪費(fèi):
第一種:等待的浪費(fèi)
主要因素表現(xiàn)為:作業(yè)不平衡,安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。等待就是閑著沒(méi)事,等著下一個(gè)動(dòng)作的來(lái)臨,這種浪費(fèi)是無(wú)庸置疑的。造成等待的原因通常有:作業(yè)不平衡、安排作業(yè)不當(dāng)、停工待料、品質(zhì)不良等。除了在直接生產(chǎn)過(guò)程中有等待外,其他管理工作中就沒(méi)有等待這種浪費(fèi)發(fā)生嗎?當(dāng)制造部在生產(chǎn)新產(chǎn)品發(fā)生一些問(wèn)題時(shí),技術(shù)部和品質(zhì)保證部是否能立即解決而不需要現(xiàn)場(chǎng)人員長(zhǎng)時(shí)間等待?如何減少這種等待?
第二種:搬運(yùn)的浪費(fèi)
主要因素表現(xiàn)為:車間布置采用批量生產(chǎn),依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。(也就是分工藝流程批量生產(chǎn)),無(wú)流線生產(chǎn)的觀念。大部分人皆會(huì)認(rèn)同搬運(yùn)是一種無(wú)效的動(dòng)作,也有人會(huì)認(rèn)為搬運(yùn)是必須的動(dòng)作,因?yàn)闆](méi)有搬運(yùn),如何做下一個(gè)動(dòng)作?很多人都有這種想法。正因?yàn)槿绱?,大多?shù)人默認(rèn)它的存在,而不設(shè)法消除它。有些人想到用輸送帶的方式來(lái)克服,這種方式僅能稱之為花大錢減少體力的消耗,但搬運(yùn)本身的浪費(fèi)并沒(méi)有消除,反而被隱藏了起來(lái)。搬運(yùn)的浪費(fèi)若分解開(kāi)來(lái),又包含放置、堆積、移動(dòng)、整理等動(dòng)作的浪費(fèi)。
第三種:不良品的浪費(fèi)
主要因素表現(xiàn)為:工序生產(chǎn)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)或有標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)未對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),管理不嚴(yán)密、松懈所導(dǎo)致。產(chǎn)品制造過(guò)程中,任何的不良品產(chǎn)生,皆造成材料、機(jī)器、人工等的浪費(fèi)。任何修補(bǔ)都是額外的成本支出。精益的生產(chǎn)方式,能及早發(fā)掘不良品,容易確定不良的來(lái)源,從而減少不良品的產(chǎn)生。這一條比較好理解,關(guān)鍵是第一次要做正確,但實(shí)施起來(lái)卻很困難。大家不妨仔細(xì)想一想,除了產(chǎn)品生產(chǎn),管理工作中是否也存在類似的浪費(fèi)情況?精益生產(chǎn)方式的思想之一就是要用一切辦法來(lái)消除、減少一切非增值活動(dòng),例如檢驗(yàn)、搬運(yùn)和等待等造成的浪費(fèi),精益生產(chǎn)促進(jìn)中心,具體方法就是推行“零返修率”,必須做一個(gè)零件合格一個(gè)零件,第一次就做好,更重要的是在生產(chǎn)的源頭就杜絕不合格零部件、原材料流入生產(chǎn)后道工序,追求零廢品率。
第四種:動(dòng)作的浪費(fèi)
主要因素表現(xiàn)為:生產(chǎn)場(chǎng)地不規(guī)劃,生產(chǎn)模式設(shè)計(jì)不周全,生產(chǎn)動(dòng)作不規(guī)范統(tǒng)一。要達(dá)到同樣作業(yè)的目的,會(huì)有不同的動(dòng)作,哪些動(dòng)作是不必要的呢?是不是要拿上、拿下如此頻繁?有沒(méi)有必要有反轉(zhuǎn)的動(dòng)作、步行的動(dòng)作、彎腰的動(dòng)作、對(duì)準(zhǔn)的動(dòng)作、直角轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作等?若設(shè)計(jì)得好,有很多動(dòng)作皆可被省掉!在管理理論中,專門有一種“動(dòng)作研究”,但實(shí)施起來(lái)比較復(fù)雜,我們完全可以用上述的基本思想,反思一下日常工作中有哪些動(dòng)作不合理?如何改進(jìn)?
第五種:加工的浪費(fèi)
主要因素表現(xiàn)為:制造過(guò)程中作業(yè)加工程序動(dòng)作不優(yōu)化,可省略、替代、重組或合并的未及時(shí)檢查。在制造過(guò)程中,為了達(dá)到作業(yè)的目的,有一些加工程序是可以省略、替代、重組或合并的,若是仔細(xì)地加以檢查,你將可發(fā)現(xiàn),又有不少的浪費(fèi)等著你去改善。
第六種:庫(kù)存的浪費(fèi)
精益生產(chǎn)方式認(rèn)為:“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”,要因素表現(xiàn)為:管理者為了自身的工作方便或本區(qū)域生產(chǎn)量化控制一次性批量下單生產(chǎn),而不結(jié)合主生產(chǎn)計(jì)劃需求流線生產(chǎn)所導(dǎo)致局部大批量庫(kù)存。庫(kù)存的損害表現(xiàn)有:
1、產(chǎn)生不必要的搬運(yùn)、堆積、放置、防護(hù)處理、找尋等浪費(fèi)。
2、使先進(jìn)先出的作業(yè)困難。
3、損失利息及管理費(fèi)用。
4、物品的價(jià)值會(huì)減低,變成呆滯品。
5、占用廠房空間,造成多余的工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)投資的浪費(fèi)。
6、沒(méi)有管理的緊張感,阻礙改進(jìn)。
7、設(shè)備能力及人員需求的誤判。
第七種:制造過(guò)多(早)的浪費(fèi)
主要因素表現(xiàn)為:管理者認(rèn)為制造過(guò)多與過(guò)早能夠提高效率或減少產(chǎn)能的損失和平衡車間生產(chǎn)力。上面提到庫(kù)存是萬(wàn)惡之源,而制造過(guò)多或提早完成,在豐田則被視為最大的浪費(fèi)。精益生產(chǎn)方式所強(qiáng)調(diào)的是“適時(shí)生產(chǎn)”,也就是在必要的時(shí)候,做出必要的數(shù)量的必要的東西。此外都屬于浪費(fèi)。而所謂必要的東西和必要的時(shí)候,就是指顧客已決定要買的數(shù)量與時(shí)間。
制造過(guò)多(早)的損害表現(xiàn)有:
1、提早用掉費(fèi)用(材料費(fèi)、人工費(fèi)),不能創(chuàng)造利潤(rùn)。
2、把“等待的浪費(fèi)”隱藏起來(lái),使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。
3、自然而然地積壓在制品,其結(jié)果不但會(huì)使制程的時(shí)間變長(zhǎng)(無(wú)形的),而且會(huì)使現(xiàn)場(chǎng)工作的空間變大,機(jī)器間距離因此加大,逐漸地吞蝕利潤(rùn)。
4、產(chǎn)生搬運(yùn),堆積的浪費(fèi),使得先進(jìn)先出的作業(yè)產(chǎn)生困難。
第五條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)避免管理上的浪費(fèi)。
一般的生產(chǎn)工序中,在日常工作中都會(huì)產(chǎn)生諸多的“浪費(fèi)”,其實(shí),在生產(chǎn)管理中,通常也會(huì)出現(xiàn)“七種”浪費(fèi)。這“七種浪費(fèi)”不僅發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),如果僅僅關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題,而不解決被現(xiàn)象所掩蓋的本質(zhì)問(wèn)題,無(wú)疑是舍本逐末,即使表面上轟轟烈烈,但實(shí)際效果也很有限。所以,作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,不僅要了解這“七種浪費(fèi)”產(chǎn)生的原因,更要注意避免和杜絕這些浪費(fèi)因素,節(jié)約成本和資源,提高生產(chǎn)效率。那么,這“七種浪費(fèi)”是指什么呢?我們來(lái)看一看:
一是等待上級(jí)的指示、等待外部的回復(fù)、等待下級(jí)的匯報(bào)、等待生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系–“等待的浪費(fèi)”;
二是工作進(jìn)程的協(xié)調(diào)不利、領(lǐng)導(dǎo)指示的貫徹協(xié)調(diào)不利、信息傳遞的協(xié)調(diào)不利、業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)不利– “協(xié)調(diào)不利的浪費(fèi)”;
三是固定資產(chǎn)的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復(fù)雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置–“閑置的浪費(fèi)”;
四是職責(zé)不清造成的無(wú)序、業(yè)務(wù)能力低下造成的無(wú)序、有章不循造成的無(wú)序、業(yè)務(wù)流程的無(wú)序–“無(wú)序的浪費(fèi)”;
五是“失職的浪費(fèi)”,這是管理中的最大浪費(fèi);
六是工作的低效率或者無(wú)效率、錯(cuò)誤的工作,是一種負(fù)效率–“低效的浪費(fèi)”;
七是計(jì)劃編制無(wú)依據(jù)、計(jì)劃執(zhí)行不嚴(yán)肅、計(jì)劃考核不認(rèn)真、計(jì)劃處置完善不到位、費(fèi)用投入與收入(收益)不配比–“管理成本的浪費(fèi)”。
管理工作中的七種浪費(fèi)要比生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的七種浪費(fèi)嚴(yán)重的多,但是解決起來(lái)也困難得多。因?yàn)樯a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的浪費(fèi)大多數(shù)可以量化,然而管理工作大多為軟性指標(biāo),具有較大的彈性,要想進(jìn)行量化和細(xì)化相對(duì)較困難。廣州精弘益企業(yè)管理咨詢有限公司,作為一名生產(chǎn)車間管理者,如果不能引導(dǎo)車間各級(jí)管理人員對(duì)管理工作中的浪費(fèi)形成共識(shí),齊抓共管,是很難持續(xù)有效地長(zhǎng)期開(kāi)展下去的,這就要求生產(chǎn)車間管理要引導(dǎo)大家有打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備,鼓足勇氣,從消除點(diǎn)滴的管理做起,向著經(jīng)營(yíng)管理革新的目標(biāo)一步一步地堅(jiān)定不移地走下去。
第六條、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,要學(xué)會(huì)向上管理和向下負(fù)責(zé)
在與管理者討論時(shí),我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很普遍的現(xiàn)象:幾乎所有的管理者都會(huì)認(rèn)為管理是向下,而負(fù)責(zé)是向上的。如果你問(wèn)大家,你向誰(shuí)負(fù)責(zé)?你得到的答復(fù)一定是:我們向領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé);你問(wèn)大家,你管理誰(shuí)?那么結(jié)果也一定是我管理下屬。但這個(gè)答復(fù)是錯(cuò)誤的。
向上管理,管理自己的上司:我們知道,管理需要資源,資源的分配權(quán)力在你的上司手上,這也是由于管理的特性決定的。因此,當(dāng)你需要進(jìn)行管理的時(shí)候,你所需要做的就是獲得資源,這樣你就需要對(duì)你的上司進(jìn)行管理。我們可以這樣定義向上管理:“為了給你、你的上司和公司取得最好成績(jī),而有意識(shí)地配合你的上司一起工作的過(guò)程”。所以,向上管理的內(nèi)容就包括:
第一,適合彼此的需要和風(fēng)格;
第二,分享彼此的期望;
第三,相互依賴、誠(chéng)實(shí)和信任。
向上管理,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是發(fā)現(xiàn)上司的長(zhǎng)處,盡量避免上司的短處。
向下負(fù)責(zé),為下屬提供機(jī)會(huì):負(fù)責(zé)是一種能力的表現(xiàn),也是一種工作方式。當(dāng)我們說(shuō)我們會(huì)對(duì)你負(fù)責(zé)的時(shí)候,實(shí)際上已經(jīng)把你放在了自己的生存范疇中,我們可以這樣定義向下負(fù)責(zé):“為了給你、你的下屬和公司取得最好成績(jī)而有意識(shí)地帶領(lǐng)你的下屬一起工作的過(guò)程”。所以,向下負(fù)責(zé)就包含:
第一,提供平臺(tái)給下屬;
第二,對(duì)下屬的工作結(jié)果負(fù)有責(zé)任;
第三,對(duì)下屬的成長(zhǎng)負(fù)有責(zé)任。
向下負(fù)責(zé),簡(jiǎn)單的說(shuō),就是發(fā)揮下屬的長(zhǎng)處,盡量避免下屬的短處。
第七條、作為優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,要善于做好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理
現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)管理中不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作,不僅要求現(xiàn)場(chǎng)管理者具有一定的管理經(jīng)驗(yàn),還必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌,熟悉各工種的基本作業(yè),并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素,把現(xiàn)場(chǎng)管理工作處理得井然有序,有條不紊。現(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,要管理好現(xiàn)場(chǎng)工作,必須要了解現(xiàn)場(chǎng)的管理內(nèi)容,企業(yè)的管理模式,了解企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)干部制度才能把管理工作做好。
一、管理者要有良好的協(xié)調(diào)能力
“管”,是管理人和事,把現(xiàn)場(chǎng)管理好,而“理”,是把現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題處理的有條有理,使現(xiàn)場(chǎng)具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問(wèn)題時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識(shí),不但要在生產(chǎn)線上起領(lǐng)導(dǎo)作用,而且在員工中要起模范帶頭作用;對(duì)員工、部屬以及上級(jí)反饋或提出的問(wèn)題要及時(shí)有效、準(zhǔn)確無(wú)誤的給予處理和解答;當(dāng)員工遇到挫折,情緒發(fā)生變化時(shí),管理者要給予關(guān)心,并做好他們的思想工作,使員工的思想觀念和思想意識(shí)與公司的要求保持一致;當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)工作出現(xiàn)困擾時(shí),現(xiàn)場(chǎng)的管理者要通過(guò)各種合理的方法盡快協(xié)調(diào)解決,特別是員工之間為了工作爭(zhēng)執(zhí)解決不了時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理者要主動(dòng)了解原因,找出問(wèn)題點(diǎn),按照公司的要求,做出合理的處理,使之減少不必要的糾紛。
二、管理者要有良好的配合意識(shí)
現(xiàn)場(chǎng)管理者要敢于承擔(dān)責(zé)任,對(duì)上級(jí)安排的工作要積極有效的配合,并要全力以赴,保質(zhì)保量的完成工作任務(wù)。對(duì)于上級(jí)安排的生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)場(chǎng)管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領(lǐng)員工高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,按時(shí)、按質(zhì)、按量去完成;當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理者要和員工積極配合,妥善處理;若遇到自己解決不了的問(wèn)題時(shí),要及時(shí)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的原因作出解釋,并能夠提供自己解決問(wèn)題的方法和建議,在上級(jí)對(duì)此類問(wèn)題作出合理安排時(shí),要積極配合,按照要求去執(zhí)行;對(duì)于日常事務(wù)性工作,現(xiàn)場(chǎng)管理者更應(yīng)該主動(dòng)配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)去共同完成;部門之間涉及工作關(guān)系時(shí),則要給予有效的支持,這樣才能現(xiàn)場(chǎng)工作中遇到的問(wèn)題通過(guò)大家相互配合共同完成。
三、管理者要經(jīng)常關(guān)心員工
生產(chǎn)車間管理者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理,與員工最親近。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中,管理者要多與員工、部屬進(jìn)行接觸、溝通,要經(jīng)常關(guān)心他們的工作、生活,關(guān)心他們的思想、行為,給予他們最大的幫助,只有對(duì)每個(gè)員工有了深入的了解,才能按照不同人的性格進(jìn)行教育,也才能起到事半功倍的效果;同時(shí),還要多鼓勵(lì)員工,調(diào)動(dòng)他們工作的積極性,使其不斷發(fā)揮潛能為公司做更大的貢獻(xiàn)。
第八條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)是使用現(xiàn)代管理工具的多面手管理,是一門藝術(shù),也是一門學(xué)問(wèn)。要想當(dāng)好一名合格的、優(yōu)秀的管理人員,必須不斷更新自己的知識(shí)層面,掌握現(xiàn)代管理工具。
一、5S管理:
許多企業(yè)都在推行ISO9001質(zhì)量管理體系,在這個(gè)過(guò)程中如何進(jìn)行有效的管理,卻是企業(yè)管理者最頭痛的問(wèn)題,要解決這個(gè)問(wèn)題,就必須導(dǎo)入和實(shí)行“5S”。開(kāi)展“5S”活動(dòng)能創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,提高員工的工作效率。試想,如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過(guò)道擁擠的環(huán)境中,怎能調(diào)動(dòng)他們的積極性呢?而整齊、清潔有序的環(huán)境,能促使企業(yè)及員工提高對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí),獲得顧客的信賴和社會(huì)的贊譽(yù)以及提高員工的工作熱情、提高企業(yè)形象、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,作為一名生產(chǎn)車間管理者,不僅要熟悉“5S”、了解“5S”,更要推行“5S”,使“5S”像企業(yè)文化一樣,無(wú)孔不入,深入人心。
二、六西格瑪(6σ)和全員質(zhì)量管理(TQM):
前面我們提過(guò),生產(chǎn)車間是公司經(jīng)營(yíng)的主體,那么,一個(gè)企業(yè)存活的基礎(chǔ)是什么?回答肯定是“客戶”,只有贏得了客戶,才能保存企業(yè)長(zhǎng)久不衰。那么,客戶真正關(guān)注的是什么?是質(zhì)量!是產(chǎn)品的質(zhì)量!由此可見(jiàn),對(duì)于一名生產(chǎn)車間的管理者來(lái)說(shuō),如何減少缺陷率,提高產(chǎn)品質(zhì)量,贏得客戶,占領(lǐng)市場(chǎng),顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪,它不但會(huì)提高我們的收益和客戶滿意度,而且會(huì)使得我們?cè)谛袠I(yè)中獲得顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為生產(chǎn)車間的管理者,要熟練掌握6σ、TQM精髓,把它運(yùn)用到日常生產(chǎn)工作,提高競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)效率。
三、量化管理:
量化管理是管理中的一門學(xué)科,將員工每日工作細(xì)化評(píng)分,不僅可以提高他們的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),而且可以減少生產(chǎn)成本,提高工作效率。作為一名生產(chǎn)車間管理者,要將量化管理當(dāng)作員工績(jī)效考核的一個(gè)重要手段,將它與晉職加薪緊密結(jié)合起來(lái),并將量化管理具體內(nèi)容及成績(jī)張榜公布,讓員工有所比對(duì),認(rèn)識(shí)到自己的不足,從而刺激員工的榮譽(yù)感,增強(qiáng)其工作的積極性。
四、HR考評(píng):
一個(gè)好的生產(chǎn)車間管理者,也應(yīng)是一個(gè)合格的人事管理者,因?yàn)?,管理,其主體就是人。作為一名生產(chǎn)車間管理,應(yīng)熟練掌握人事考評(píng)制度,熟悉員工的招聘、培訓(xùn)以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結(jié)合在一起,合理地實(shí)行能者上、庸者下、平者讓的競(jìng)爭(zhēng)制度;管理者要善于激勵(lì)員工,培養(yǎng)員工的進(jìn)取心、積極性,在車間內(nèi)部營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。
總而言之,作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者,不但要有良好的素質(zhì)、形象,以及識(shí)人用人的慧眼和良好的管理技巧,更重要的是要以公司利益為重,處處從公司的大局出發(fā),站在公司立場(chǎng)處理問(wèn)題、進(jìn)行管理,既能做事,亦能想事,以公司發(fā)展愿景為中心目標(biāo),帶領(lǐng)全體員工高效率的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
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