卷曲機(jī)安全操作及常見故障處理
一、開機(jī)前得準(zhǔn)備工作：
1、 開空車，檢查全機(jī)
1.1 是否有異常聲音；
1.2 氣、水是否暢通；
1.3 氣缸是否活動(dòng)靈活；
1.4 傳動(dòng)齒輪箱油位是否合適；
1.5 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確；
1.6 準(zhǔn)備好足夠使用的銅襯板，裝上一對(duì)于回轉(zhuǎn)體內(nèi)。伸縮氣缸活塞桿，調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)體位置，使活塞桿能自由進(jìn)入回轉(zhuǎn)體的方孔中；
二、開機(jī)運(yùn)行： 1、伸頭及操作 1.1 轉(zhuǎn)動(dòng)主壓氣缸手動(dòng)閥使大氣缸活塞桿收縮，上下卷曲輥脫開，背壓氣缸卸壓，停車，做好伸頭準(zhǔn)備； 1.2 將由前道設(shè)備引來的絲片順序穿過調(diào)絲架、導(dǎo)絲板，引過卷曲輥和卷曲箱，拉出絲頭（絲束必須拉整齊） 1.3 轉(zhuǎn)動(dòng)主壓氣缸手動(dòng)閥使大氣缸活塞桿伸出，頂起搖臂，使上下卷曲輥靠攏，壓緊絲束；轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板氣缸手動(dòng)閥使襯板頂緊卷曲輥側(cè)面，然后壓下背壓氣缸。 1.4 慢啟動(dòng)，觀察出絲形態(tài)，要求出絲不走偏。如果發(fā)現(xiàn)有走偏的現(xiàn)象，說明進(jìn)絲的張力不正常，厚薄不均勻，這時(shí)需要調(diào)整前道收束架輥?zhàn)拥膬A斜角和本機(jī)的調(diào)絲棒，直到消除走偏現(xiàn)象，卷曲波紋在寬度上比較均勻?yàn)橹?，便可以升速? 1.5 正常后便可以提升速度；
三、停機(jī) 等設(shè)備上的絲束過完，停機(jī)斷電，并將氣源、水源切斷，將設(shè)備清掃、擦拭干凈；
四、常見故障原因分析與處理
| 故障原因 | 故障分析 | 處理對(duì)策 |
| 1 、卷曲機(jī)輥出現(xiàn)變形或裂紋 | 1、卷曲輥在升溫時(shí)沒有嚴(yán)格按照升溫速度進(jìn)行，各部件熱量分布不均勻而造成變形； 2、入口絲束與卷曲輥表面溫度差異過大，使經(jīng)硬化處理的卷曲輥產(chǎn)生結(jié)構(gòu)應(yīng)力，運(yùn)行一段時(shí)間卷曲輥產(chǎn)生裂紋或變形； 3、卷曲輥的循環(huán)熱水系統(tǒng)熱交換器故障或分程控制的溫度控制失靈等故障也使卷曲輥與絲束溫度差超過 30~C，造成卷曲輥?zhàn)冃危?/span> 4、卷曲輥的回轉(zhuǎn)接頭泄漏，使卷曲輥溫度失控。 | 1、嚴(yán)格按照升溫速度進(jìn)行升溫； 2、通過其它輔助設(shè)施控制絲束入口與卷曲輥表面溫度的差異； 3、對(duì)故障部分進(jìn)行修復(fù)處理，定期對(duì)該部分的溫度進(jìn)行點(diǎn)檢確認(rèn)； 4、找鉗工對(duì)卷曲輥的回轉(zhuǎn)接頭泄漏部分進(jìn)行修復(fù)或更換； |
| 2 、卷曲輥表面異常磨損 | 1、卷曲輥跳動(dòng)或由于卷曲刀固定不穩(wěn)，使輥與刀相碰，造成卷曲輥損傷； 2、進(jìn)入卷曲機(jī)的絲束夾帶有漿塊，對(duì)卷曲輥的表面造成磨損； 3、疊絲效果差，進(jìn)入卷曲機(jī)的絲片厚薄嚴(yán)重不勻，造成卷曲輥振動(dòng)、同時(shí)加劇了輥卷曲表面的不均勻磨損； 4、卷曲刀故障，使絲束不能及時(shí)從卷曲輥上剝離，造成纏絲而使卷曲輥表面磨損加??； 5、由于操作人員在處理毛絲、漿塊時(shí)不慎用鉤刀碰傷卷曲輥面，造成卷曲輥表面損傷。 | 1、由鉗工對(duì)卷曲輥進(jìn)行調(diào)整，并將卷曲刀的固定牢固； 2、增加確認(rèn)力度，確保無漿塊帶入絲束； 3、控制疊絲的效果，對(duì)嚴(yán)重厚薄不均的部分剔除； 4、由鉗工對(duì)卷曲刀進(jìn)行修復(fù)，并定期做好點(diǎn)檢確認(rèn)； 5、教導(dǎo)操作人員處理毛絲、漿塊的正確操作方法； |
| 3 、卷曲輥的軸承損壞 | 1、 卷曲輥運(yùn)行一段時(shí)間后由于磨損而失去動(dòng)平衡，造成轉(zhuǎn)動(dòng)沖擊，加劇了軸承損壞； 2、 軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂變質(zhì)加劇了軸承磨損； 3、 軸承與軸的間隙變大，造成轉(zhuǎn)動(dòng)沖擊加劇了軸承損壞； 4、進(jìn)入卷曲機(jī)的絲束張力不均勻，絲束有漿塊或絲束厚薄不均勻使卷曲輥產(chǎn)生跳動(dòng)，加劇了軸承磨損； | 1、定期確認(rèn)，對(duì)異常部分及時(shí)處理，降低卷曲輥的磨損量，從而減少軸承的磨損； 2、按要求定期更換潤(rùn)滑脂； 3、定期點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)軸承間隙增大時(shí)及時(shí)調(diào)整； 4、操作工增加確認(rèn)力度，確保無漿塊帶入絲束； |
| 4 、 卷曲輥端面異常磨損 | 卷曲片調(diào)節(jié)螺栓上得太緊，或卷曲片驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致卷曲片停止轉(zhuǎn)動(dòng)，或由于上油系統(tǒng)堵塞而使卷曲側(cè)板端面與卷曲片之間發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致過熱而產(chǎn)生異常磨損。 | 由車間保全班定期做好相關(guān)點(diǎn)檢確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常部分聯(lián).系維修鉗工進(jìn)行調(diào)整； |
| 5 、刀刃缺口 | 進(jìn)入卷曲機(jī)的絲束有漿塊或異物；漿塊或異物高速運(yùn)行時(shí)沖擊刀刃，導(dǎo)致刀刃產(chǎn)生缺口 | 操作工增加確認(rèn)力度，確保無漿塊帶入絲束； |
| 6 、齒輪箱齒輪磨損 | 1、潤(rùn)滑油太臟，導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重； 2、油壓太低，導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重 3、齒輪安裝不當(dāng)，導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重； | 1、定期更換潤(rùn)滑油； 2、對(duì)油壓定期做點(diǎn)檢確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)油壓太低時(shí)及時(shí)調(diào)整油壓； 3、由維修鉗工專門負(fù)責(zé)安裝調(diào)整，并保證安裝精度； |
| 7 、上下卷曲輥間隙變大或變小 | 現(xiàn)象：上下卷曲輥間隙變大或變小，造成絲束卷曲度卷曲數(shù)下降或上升，甚至出現(xiàn)卷曲斑。 故障原因分析： 1 、進(jìn)人卷曲機(jī)的絲束厚薄不勻，或有漿塊進(jìn)人卷曲機(jī)； 2、加壓氣缸的行程發(fā)生變化，引起上下卷曲輥間隙變化或上下卷曲機(jī)輥兩軸線一端間隙變化而產(chǎn)生傾斜； 3、用來調(diào)整卷曲機(jī)輥間隙的偏心套筒在生產(chǎn)中振動(dòng)而松動(dòng)，致使間隙發(fā)生變化； | 1、操作工增加確認(rèn)力度，確保無漿塊帶入絲束； 2、定期點(diǎn)檢確認(rèn)加壓氣缸的行程，確保不發(fā)生變化； 3、定期點(diǎn)檢確認(rèn)偏心套筒是否松動(dòng)； |
| 8 、 卷曲刀與卷曲輥之間的間隙變大 | 現(xiàn)象：卷曲刀與卷曲輥之間間隙變大，使卷曲的絲片不能從卷曲輥上及時(shí)剝離，造成纏輥或產(chǎn)生過度卷曲絲。 故障原因分析： 1、固定和調(diào)整卷曲刀的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)； 2、卷曲輥產(chǎn)生徑向跳動(dòng)； | 1、做好定期的點(diǎn)檢確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，及時(shí)調(diào)整； 2、知會(huì)維修鉗工負(fù)責(zé)檢修調(diào)整； |
| 9 、卷曲輥與側(cè)板之間的間隙變化 | 現(xiàn)象：間隙變大，易產(chǎn)生夾絲；間隙過小，易產(chǎn)生過熱而導(dǎo)致硬絲現(xiàn)象； 故障原因分析： 1、調(diào)整側(cè)板的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)； 2、調(diào)整銅帶的螺釘松動(dòng)或過緊； 3、側(cè)板、銅帶的磨損也能引起該間隙的變化。 | 1、鎖緊固定側(cè)板的螺栓； 2、調(diào)整固定銅帶螺釘?shù)乃删o度； 3、更換磨損的側(cè)板和銅帶； |
| 10 、卷曲箱出口的上下板之間的間隙變化 | 現(xiàn)象：該間隙變大，造成卷曲度和卷曲數(shù)的下降；間隙變小，使出絲不暢，產(chǎn)生過度卷曲現(xiàn)象。 故障原因分析： 1、背壓氣缸卡死； 2、固定氣缸行程的螺母松動(dòng)； 3、固定卷曲刀的螺栓松動(dòng)也能導(dǎo)致該間隙變化。 | 1、調(diào)整或更換背壓氣缸； 2、鎖緊氣缸固定螺母，并定期做好點(diǎn)檢； 3、鎖緊卷曲刀的固定螺栓，并定期做好點(diǎn)檢； |
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文章名稱：《卷曲機(jī)安全操作及常見故障處理》
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