隨著汽車行業(yè)制造技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升的需要，粘接密封技術(shù)作為汽車生產(chǎn)所必須的一種重要輔助制造方式，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋和底盤廠家采用TONSAN提供的粘接密封解決方案，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固體墊片，得到了良好的密封效果。

重卡變速器是重卡動(dòng)力總成組成的關(guān)鍵部件之一，傳統(tǒng)方式采用固體墊片進(jìn)行密封，固體墊片是靠螺栓提供的夾緊力產(chǎn)生形變，填充密封面間隙，來(lái)達(dá)到密封的效果。但在實(shí)際生產(chǎn)中，由于機(jī)加工設(shè)備、水平的缺陷，以及密封墊自身材料性能缺陷，密封質(zhì)量難以達(dá)到要求，泄漏問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響變速器質(zhì)量及企業(yè)形象。

近年來(lái)，硅橡膠平面密封產(chǎn)品以其優(yōu)越的密封性能、成熟的工藝、較高的性價(jià)比，在汽車零部件生產(chǎn)、總裝車間被廣泛應(yīng)用。寶雞法士特齒輪有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱為法士特）經(jīng)過(guò)多年研究、實(shí)驗(yàn)，使用北京天山生產(chǎn)的TONSAN產(chǎn)品替代傳統(tǒng)固體墊片，取得了良好的效果。

傳統(tǒng)平面密封方式

傳統(tǒng)密封墊按材料分為非金屬密封墊、非金屬與金屬組合密封墊和金屬密封墊三大類，其常用材料有橡膠、皮革、石棉、紙、軟木、聚四氟乙烯、鋼、鐵、鋁、銅和不銹鋼等。

傳統(tǒng)密封墊裝配、拆卸相對(duì)簡(jiǎn)便，但其容易發(fā)生界面泄漏、滲透泄漏。產(chǎn)生界面泄漏的原因主要有：結(jié)合面粗糙不平和變形，密封墊收到的壓緊力不夠，結(jié)合面緊固螺栓伸長(zhǎng)變形或松動(dòng)，密封墊發(fā)生塑性變形等，界面泄漏量約占總泄漏量的80%～90%。用棉、麻、石棉、紙以及皮革等纖維素材質(zhì)制成的密封墊，其組織疏松，致密性差，纖維間有細(xì)微縫隙，很容易被流動(dòng)介質(zhì)浸透，在壓力作用下流動(dòng)介質(zhì)從高壓側(cè)通過(guò)這些細(xì)微縫隙滲透到低壓側(cè)，即形成滲透泄漏（約占總泄漏量的10%～20%）。

硅橡膠平面密封劑

重卡變速器的上蓋、后蓋以及前后軸承蓋等部位都有平面密封需求，即配合的兩金屬平面之間應(yīng)形成不可滲透的屏障以防止液體或氣體的滲漏。由于重卡變速器的使用環(huán)境惡劣，使用區(qū)域偏遠(yuǎn)分散。因此，這些位置一旦發(fā)生漏油漏氣的情況，維修周期較長(zhǎng)，費(fèi)用也相應(yīng)較高。所以可靠的密封便成為制造商及客戶共同的要求。

目前，在汽車行業(yè)常用的平面密封膠主要有硅橡膠平面密封產(chǎn)品和厭氧型平面密封產(chǎn)品兩種。

厭氧型平面密封產(chǎn)品由于其斷裂伸長(zhǎng)率較低，而重型變速器應(yīng)用工況較為復(fù)雜，沖擊振動(dòng)較大，密封面的間隙變化較大，厭氧膠不能滿足此種工況。另外，由于厭氧膠粘接強(qiáng)度較大，若用于平面密封，后期拆卸、清理較為困難。因此，厭氧型平面密封產(chǎn)品不適宜用于重型變速器。

硅橡膠平面密封產(chǎn)品施膠后吸收空氣中的水蒸氣固化成為彈性的橡膠體，在密封面施膠、裝配后，膏狀/液態(tài)的密封膠能夠很容易地填充密封面宏觀、微觀的間隙，實(shí)現(xiàn)百分百密封。固化后的硅橡膠，對(duì)常見(jiàn)介質(zhì)：潤(rùn)滑油、齒輪油、防凍液等都有很好的耐候性，抗老化性能優(yōu)異。硅橡膠平面密封產(chǎn)品對(duì)密封面有一定的粘接作用，防止了界面滲漏的可能。同時(shí)，使用硅橡膠平面密封劑，密封面微觀下高點(diǎn)與高點(diǎn)直接接觸，無(wú)需考慮尺寸鏈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

法士特對(duì)多個(gè)型號(hào)的TONSAN硅橡膠平面密封產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行耐高溫、低溫、高低溫交變以及耐油耐酸堿等實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們選用了一款最適合重卡變速器條件的硅橡膠平面密封產(chǎn)品進(jìn)行小批量試用。在變速器出廠檢驗(yàn)時(shí)對(duì)變速器所作的氣密試驗(yàn)顯示，在一定壓力下，相對(duì)于固體墊片，單位時(shí)間氣體的泄漏量數(shù)量級(jí)的降低。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的售后市場(chǎng)監(jiān)控，沒(méi)有發(fā)生平面之間泄露事故。隨后，我們又進(jìn)行了某型號(hào)變速器大批量的試驗(yàn)，市場(chǎng)反應(yīng)良好。

硅橡膠平面密封劑的使用方法

相較于固體墊片，硅橡膠平面密封產(chǎn)品的使用更為復(fù)雜一些，與最終密封能力的關(guān)系也比較緊密。硅橡膠平面密封產(chǎn)品的使用通常需要注意一下幾點(diǎn)：

清洗：密封面殘留的油污、切削液、灰塵，都會(huì)對(duì)硅橡膠平面密封產(chǎn)品與基體的粘接能力有影響，為獲得更好的粘接、密封效果，TONSAN專用清洗劑可以高效的去除密封面表面污物；

施膠：膠線必須連續(xù)、封閉，大批量生產(chǎn)建議使用涂膠設(shè)備，提高生產(chǎn)效率；

裝配：由于硅橡膠屬于吸潮固化，長(zhǎng)時(shí)間晾至與空氣中會(huì)導(dǎo)致其表面固化，影響與基體的粘接力，因此，推薦施膠后3min內(nèi)完成裝配，裝配后立即上緊。

結(jié)語(yǔ)

作為傳統(tǒng)的制造業(yè)，重卡變速器以膠代墊已成為平面密封技術(shù)的主流趨勢(shì)。國(guó)外較著名的硅橡膠平面密封產(chǎn)品生產(chǎn)商有樂(lè)泰公司、日本三鍵株式會(huì)社等，其產(chǎn)品在國(guó)外汽車、機(jī)械行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用。國(guó)內(nèi)，北京天山通過(guò)多年的研發(fā)與不斷完善，產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)眾多發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等零部件企業(yè)應(yīng)用。其完整的研發(fā)和售后團(tuán)隊(duì)為眾多企業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。

通過(guò)我們長(zhǎng)期的研究與實(shí)驗(yàn)，證明在重型變速器密封面上使用硅橡膠平面密封產(chǎn)品替代傳統(tǒng)的固體墊片，是一項(xiàng)可行的工藝改進(jìn)。

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標(biāo)簽：變速器、密封、密封劑、橡膠、硅橡膠

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文章名稱：《硅橡膠平面密封劑在重型變速器上有什么作用》

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