發(fā)改委近日批復公路項目及各省市開工項目信息
2016年10月31日，國家發(fā)改委同意建設陜西省平利至鎮(zhèn)坪(陜渝界)公路以及四川省九寨溝(甘川界)至綿陽公路，兩項項目總投資超過500億元。
發(fā)改委同意建設陜西省平利至鎮(zhèn)坪(陜渝界)公路。路線起自平利縣城關鎮(zhèn)龍古村，接在建的平利(鄂陜界)至安康國家高速公路，經(jīng)曾家鎮(zhèn)、鎮(zhèn)坪縣城、鐘寶鎮(zhèn)，止于雞心嶺隧道(陜渝界)，接擬建的安康至來鳳國家高速公路渝境北段，全長約85.3公里(含省界雞心嶺隧道陜西段3.3公里)。項目估算總投資約為114.42億元(靜態(tài)投資106.25億元)。
為推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，發(fā)改委同意建設四川省九寨溝(甘川界)至綿陽公路。路線起自九寨溝縣郭元鄉(xiāng)青龍橋(甘川界)附近，順接擬建的甘肅省武都至九寨溝(甘川界)公路，經(jīng)雙河、平武、桂溪、江油，止于綿陽市游仙區(qū)張家坪，接已建的成渝地區(qū)環(huán)線綿陽至遂寧段和京昆國家高速公路廣元至綿陽段，全長約242.3公里(含省界回龍隧道甘肅境內(nèi)約0.7公里)。項目估算總投資約為410.09億元(靜態(tài)投資382億元)。
云南4條高速公路近期開建
瀘沽湖至寧洱高速公路寧蒗至永勝段、宜良至石林高速公路、鎮(zhèn)康（南傘）至耿馬（清水河）高速公路，以及臨翔至雙江高速公路4條高速公路將于近期開工建設。
瀘沽湖至寧洱高速公路寧蒗至永勝段項目主線全長102.496公里，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為25.5米。
宜良至石林高速公路推薦方案路線主線全長20.146公里，路基寬33.5米，六車道高速公路標準，主線采用設計速度100公里/小時，線路連接線長1.7公里，路基寬23/12米，設計速度60公里/小時。
鎮(zhèn)康（南傘）至耿馬（清水河）高速公路主線和兩條連接線組成，主線全長36.282公里，路基寬度25.5米，設計時速80公里/小時。
臨翔至雙江高速公路將于2017年1月開始動工，2019年12月竣工，建設總工期3年。工程總投資67.18億元。
四川5個高速總里程609公里
廣元至平武、敘永至威信、資陽至潼南（四川境）、巴中至萬源、樂山至西昌等五條高速公路確定投資人，總里程609公里，總投資約874億元。
從目前進度來看，5個高速公路項目明年均可開建。其中，敘永至威信、資陽至潼南（四川境）高速將采取BOT方式建設，廣元至平武、巴中至萬源高速將采取“BOT 政府股權”方式建設，樂山至西昌高速為政府投資。
隨著這批高速公路項目的啟動實施，我省新增兩條出川大通道：敘永至威信高速是南向出川通道，將推動川滇黔交界區(qū)域資源共享；資陽至潼南（四川境）高速則是成渝間又一條高速，是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)最直接最便捷的通道。樂山至西昌高速既是烏蒙山區(qū)和大小涼山彝區(qū)群眾翹首以盼的重要扶貧通道，也是強化成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系的重要經(jīng)濟通道。廣元至平武高速是川東北地區(qū)通往九寨溝的東西運輸大通道。巴中至萬源高速串聯(lián)起革命老區(qū)和貧困地區(qū)，將為全省脫貧攻堅和沿線經(jīng)濟社會發(fā)展增添強勁動能。
今年以來，省交通運輸廳圍繞重點項目開展招商引資，全年已成功簽約9個高速公路項目，總里程1055公里，總投資近1500億元。目前，還有7個高速公路項目正在招商。
新疆四條公路開工建設
新疆將加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶北、中、南三大通道和南北疆大通道建設。29日，自治區(qū)第九次黨代會上工作報告提出，我區(qū)將加快鐵路、民航、公路等立體交通網(wǎng)絡建設，進一步提高新疆通道能力。
記者了解到，報告中提到的北、中、南三大通道和南北疆大通道是指四條公路大通道，其中，北通道起源于環(huán)渤海經(jīng)濟圈，自京津唐經(jīng)山西、內(nèi)蒙從甘肅明水進入新疆，再經(jīng)伊吾、北屯、吉木乃出哈薩克斯坦到俄羅斯。中通道起于長三角經(jīng)濟圈，在上海的第二座亞歐大陸橋橫穿我國中原西北多省區(qū)，由星星峽進入新疆，再經(jīng)哈密、吐魯番、烏魯木齊、涇河分別從阿拉山口和霍爾果斯出境直通中亞到歐洲。南通道起于珠三角經(jīng)濟圈，自廣東經(jīng)湖南、重慶、四川再由青海依吞布拉克進入新疆，經(jīng)若羌、和田、喀什，南下到印度洋一岸的瓜德爾港。南北疆大通道是已經(jīng)建成的吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、喀什到伊爾克斯坦口岸高速公路段?？梢哉f，推進這四條大通道建設對于新疆的發(fā)展來說具有重大的意義。
新疆幅員遼闊，總面積166萬平方公里，占全國陸地總面積的1/6。交通問題長期以來都是經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸。絲綢之路經(jīng)濟帶建設為新疆發(fā)展帶來重大機遇，作為亞歐大陸的地理中心，新疆不斷加快公路、鐵路、民航等現(xiàn)代交通基礎設施建設。
機場改擴建，省際高鐵連通，國際班列頻發(fā)，城際列車通行，首府地鐵建設……未來五年，新疆立體化交通建設步伐將進一步加快，在“一帶一路”核心區(qū)建設中，每座城市猶如一個個分散的“點”，交通通道則像一道道縱橫交錯的“線”。將“點”連成了“線”，將“線”編織成了“網(wǎng)”，從地面到空中，從高鐵到城際列車，一個立體化的交通網(wǎng)絡正在形成。
福建“十三五”高速總投資1370億
“十三五”期間，福建將至少投入1370億元用于高速公路建設，建設項目涉及31個，其中廈門項目有4個。
福建高速公路建設“十三五”規(guī)劃日前出臺，到2020年末，全省高速公路建成通車總里程將超6000公里，“三縱八橫三環(huán)”網(wǎng)建成，與周邊省份進出口的18個通道也會全部貫通。
據(jù)悉，廈門四個項目分別是海滄隧道項目(含兩端接線)、翔安機場高速項目、廈門繞城東北段項目和廈門第二東通道項目，這些項目都是緩解城區(qū)交通壓力、便捷群眾出行的民生工程。其中，海滄隧道項目(含兩端接線)、翔安機場高速項目計劃在2020年竣工，廈門繞城東北段項目和廈門第二東通道項目將在2018年開工建設，2022年竣工投入使用。四個項目總投資240億元，這些項目建成后，廈門將新增高速里程58公里，進一步便捷廈門與周邊城市的交通往來，也有助于改善島內(nèi)外交通狀況。
按照規(guī)劃，全省31個重點高速公路項目建成后，省內(nèi)所有縣可實現(xiàn)15分鐘上高速的目標，省內(nèi)各設區(qū)市之間也將實現(xiàn)“4個小時高速公路直達”。這意味著驅(qū)車從廈門出發(fā)，4個小時之內(nèi)可抵達省內(nèi)其余任一設區(qū)市。
這一目標的實現(xiàn)依賴于一批批高速公路項目的建成通車。廈門前往閩北南平地區(qū)和閩東寧德地區(qū)，一批即將建成的項目將拉近三地的時空距離，其中沈海復線寧德漳灣至連江浦口今年竣工，南平聯(lián)絡線2017年竣工，寧東線福鼎貫嶺至柘榮、順昌至邵武均會在2018年竣工。從廈門出發(fā)往三明、龍巖等地，沙廈公路三明尤溪段、沙廈公路三明尤溪至沙縣段將在2017年竣工，屏南至古田聯(lián)絡線、龍巖永定至上杭將在2018年建成，這些項目將會更加方便三地往來。
而與廈門鄰近的漳州、泉州兩地也將有一批高速項目竣工通車，譬如沙廈公路泉州安溪至達埔、沙廈公路泉州德化段、廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴容工程、漳州云霄至平和等項目，它們將分別在2017-2019年間建成。
岳陽“十三五”開工27個項目
最近，《湖南省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》獲得批準。根據(jù)該規(guī)劃，“十三五”期間，在高速公路方面，全省122個縣市區(qū)均將實現(xiàn)30分鐘上高速公路，基本形成“六縱七橫”高速公路網(wǎng)。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，新開工建設項目有27個，總長約1836公里，其中岳陽境內(nèi)有：平江（湘贛界）至伍市高速公路94公里，伍市至益陽高速公路84公里，城陵磯高速公路6公里。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，續(xù)建項目有17個，總長約1113公里，其中境內(nèi)有：長沙以北段岳陽至望城高速公路共102公里，杭瑞臨湘至岳陽高速公路（京港澳高速以西段）49公里。
阜陽“十三五”公路1100公里
據(jù)悉，《阜陽市人民政府關于切實加快“十三五”時期全市普通國省干線公路建設的實施意見》，在昨日召開的市政府常務會議上通過?！兑庖姟凤@示，“十三五”時期我市建國省干線公路1100多公里，總投資300多億元，分別比“十二五”時期增長2倍以上。
總體目標已進入項目庫
據(jù)了解，“十二五”時期，全市新建改建普通國省干線公路500多公里，總投資100多億元。
《意見》提出，到“十三五”末，全市建設二級以上普通國省干線公路1100多公里，總投資300多億元，分別比“十二五”時期增長2倍以上。這一總體目標已進入“十三五”相關項目庫。
據(jù)初步測算，“十三五”時期全市普通國省干線公路建設總
投資326億元，其中部省補助資金23.1億元，地方自籌302.9億元。
主要建設任務有這些
構(gòu)建阜陽南北快速通道。改建阜陽到阜南曹集的南部一級公路，新建阜陽到太和二郎的北部快速通道。
建設阜城東北大外環(huán)。全面實施阜城東北大外環(huán)建設，構(gòu)建潁上六十鋪至潁東棗莊至潁泉李長營的一級公路，與西南大外環(huán)構(gòu)成阜城大外環(huán)，暢通阜城過境車輛通行。
建設臨泉連通界首快速通道。通過改建和擴建，建設臨泉連通界首的一級公路，形成阜新高速與寧洛高速在阜陽西部通過快速通道連接的路網(wǎng)格局。
改造升級沿淮普通國省公路。以新規(guī)劃的沿淮普通國省干線公路重點，加快改造升級，加大交通扶貧脫貧力度。
有效完善普通國省公路網(wǎng)。按科學規(guī)劃、有序?qū)嵤┰瓌t，適當加密全市普通國省干線公路網(wǎng)，新建和改建一批重要區(qū)域普通國省干線公路。
貴州“十三五”高速公路目標
10196公里！
近日,貴州省政府批復同意省交通運輸廳報請審批的《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》。我省將全力打好高速公路建設攻堅決戰(zhàn),力爭“十三五”末或“十四五”初實現(xiàn)全省高速公路通車里程突破1萬公里目標,“縣縣通高速”不是終點,貴州高速公路鎖定突破1萬公里的新目標。未來幾年，貴州省將在原有規(guī)劃的7768公里基礎上,新增加密2428公里的地方高速公路,高速公路規(guī)劃總規(guī)模將達到10196公里。貴州省高速公路已建成5195公里，在建1614公里，待建3387公里，分別占總規(guī)模10196公里的51%、16%和33%。
資料來源：網(wǎng)絡
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